Tesla, ABD'deki yapılandırıcısını güncelleyerek yeni Model 3 ve Model Y araçları için sürücü yardım paketinden Otomatik Direksiyon fonksiyonunu çıkardı. Şerit takibini yöneten Otomatik Direksiyon, Otomatik Pilot paketinin temel bileşenlerinden biriydi. Artık siparişin son aşamasında, mevcut özellik olarak sadece Trafik Duyarlı Hız Sabitleyici (TACC) listeleniyor. TACC, çevredeki trafiğe yanıt olarak hızlanma ve frenlemeyi yönetiyor.

Bu hamle, Tesla'nın Ekim ayında Model 3 ve Model Y'nin Standart versiyonlarından Otomatik Direksiyon'u çıkarma kararının ardından geldi. Ancak mevcut yapılandırıcı verileri, 59.130 dolarlık Performans modeli dahil olmak üzere daha pahalı donanımlar için bile artık Otomatik Direksiyon'un gösterilmediğini ortaya koyuyor.

Aynı zamanda Tesla, Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) yeteneği için 30 günlük bir deneme sürüşü sunuyor. Şirket, sürücü yardım sistemlerini satma stratejisini değiştirmeye devam ediyor: standart bir özellik seti sunmak yerine, artık alıcıları bir FSD aboneliğine yönlendiriyor. Bu aboneliğin Şubat ayından itibaren aylık 99 dolara mal olması bekleniyor ve sistemin yetenekleri geliştikçe fiyatların artması öngörülüyor.

Bu değişiklik, sosyal medyada şimdiden olumsuz tepkilere yol açtı. Kullanıcılar, şerit takibi eksikliğinin Tesla'yı daha az rekabetçi hale getirdiğine dikkat çekiyor. Karşılaştırma için, 2026 model yılı için 25.000 doların altında fiyatlandırılan bir Toyota Corolla LE'nin bile temel versiyonunda şerit merkezleme standart özellik olarak sunuluyor.