Elektrikli araçların menzili soğuk havalarda önemli ölçüde azalabilir. Bu nedenle sürücülerin şiddetli kış fırtınaları öncesinde hazırlık yapması öneriliyor. Menzil düşüşünün arkasında fizik ve kimya kuralları yatıyor: Soğuk hava daha yoğun olduğu için direnç artıyor, lastik basıncı düşüyor ve pilin iç kimyasal reaksiyonları yavaşladığından enerji sağlaması zorlaşıyor. Ayrıca, ısıtıcı, buğu çözücü ve diğer ısıtma sistemlerinin çalışması enerji tüketimini artırıyor.

Uzmanlar, bazı modellerin menzil tahminlerini hava koşullarına göre ayarladığını belirtiyor. Örneğin, Kia EV6 tam şarjla -18°C ile -1°C arasındaki sıcaklıklarda 354–386 km menzil gösterirken, daha sıcak koşullarda bu rakam 451–483 km'ye çıkıyor.

Uzun yolculuklar için aracı %100'e kadar şarj etmek kabul edilebilir bir yöntem, ancak günlük kullanımda genellikle %80 civarında tutulması tavsiye ediliyor. Ayrıca, aracı daha sık prizde bırakmak da öneriler arasında: Modern elektrikli araçlar park halindeyken bile pili ısıtıp soğutabildiği için şarj tükenebiliyor.

Bu bağlamda, aracın şarj cihazına bağlıyken kabin ve pilin ön ısıtmasının yapılmasının önemi vurgulanıyor. Bu hem enerji tasarrufu sağlıyor hem de hızlı şarj süresini kısaltıyor. Dondurucu soğuklarda, kameraları ve sensörleri kardan ve yol tuzundan temizlemek, kabin ısısını yükseltmek yerine koltuk ve direksiyon ısıtıcılarını daha aktif kullanmak ve gerektiğinde Eko veya Kar Modu'nu devreye sokmak faydalı olabiliyor.