Kış aylarında dört tekerlekten çekişli otomobillerin sahipleri kendilerini çoğu sürücüden daha güvende hissediyor; 4x4’ün her durumdan çıkaracağına inanıyor. Ancak SPEEDME.RU’ya konuşan otomobil uzmanı Dmitry Novikov’a göre bu güven duygusu yanıltıcı olabilir. Dört çeker kalkışta ve bozuk ya da kaygan zeminde işe yarıyor, fakat frenlemeyi iyileştirmiyor ve virajda otomobili dengede tutmuyor. Direksiyon başında hissedilen çekiş, fizik kurallarının sınırlarını kolayca perdeleyebiliyor.

Aktarma düzeni ne olursa olsun, her otomobil dört tekerleğiyle yavaşlar. Lastikler yol tutunması bulamazsa, hiçbir şanzıman ya da çekiş sistemi bunu değiştiremez. Ayrıca pek çok AWD crossover fazladan ağırlık taşır; bu da durma mesafesini daha da uzatabilir.

Virajlarda tablo benzer: dört çekiş, çıkışta patinajı dizginleyebilir; ancak fazla hızla girilen bir virajı kurtaramaz. AWD’ye duyulan aşırı inanç çoğu zaman iyi sonuç vermez — kışın hendeklerin 4x4 SUV’larla dolmasının bir nedeni var. Özgüven ancak sürtünme konuşana kadar işe yarar.

Gerçek güvenlik lastiklerle başlar. Testler, kaliteli kış lastiği takılı bir önden çekişli otomobilin, yaz lastikli bir AWD’den daha kısa mesafede durduğunu gösteriyor. Kağıt üzerindeki çekişten çok, asfalttaki kavrama belirleyici olur.

Uzmanların tavsiyesi net: soğuk sezonda gerçek müttefikleriniz sakin bir sürüş tarzı, yumuşak komutlar ve iyi kış lastikleridir. Dört çeker hareket etmeye yardım eder, durmaya etmez. Yollar kayganlaştığında akılda tutulması gereken ders de budur.