General Motors, yeni bir servis bülteni yayımladı. PIP6101 numaralı bu bültende, bazı 2025-2026 model Chevrolet Silverado 1500, Colorado ve Traverse modellerinde kullanılan dört silindirli turbo motorlarda görülen karakteristik bir üst kısım tıkırtı sesinin nedeni ve onarım prosedürü detaylandırılıyor.

Sorun, 2.7 L3B motorlu (Silverado, Colorado) ve 2.5 LK0 motorlu (Traverse) araçları etkiliyor. GM, kaynağın sabit hidrolik lash ayarlayıcısı (SHLA) içindeki imalat kalıntıları olduğunu belirtiyor. Bu kalıntılar, bileşenin yağ basıncını korumasını engelliyor. Bu "yumuşak" ayarlayıcı, supap mekanizmasının üst kısmında bir tıkırtı sesine yol açıyor.

Teknisyenlere, önce ses kaynağını bir stetoskopla doğrulamaları, ardından eksantrik mili bloğunu sökerek her bir hidrolik lash ayarlayıcısının sertliğini emme ve egzoz tarafındaki itme çubuğu veya rocker kolu üzerinden manuel olarak kontrol etmeleri talimatı veriliyor. Tespit edilen tüm "yumuşak" bileşenler, ilgili rocker koluyla birlikte değiştirilmeli. Parçaların tamamı GM kataloğundan seçiliyor.

Şirket, bültenin profesyonel servis merkezleri için hazırlandığını ve bu modellerdeki tüm araçların mutlaka bu hatayla karşılaşacağı anlamına gelmediğini vurguluyor. Pratikte bu, gerçek kullanımda ortaya çıkan ince bir fabrika sorununun tipik bir örneği. Ayrıca, GM'nin bayiler için teşhis yapılarını ne kadar kapsamlı bir şekilde yapılandırmayı hedeflediğini de gözler önüne seriyor.