Yeni bir araştırma, birçok pazarda Çin yapımı otomobillere yönelik ilginin belirgin biçimde yükseldiğini ortaya koyuyor. Brezilya’da katılımcıların neredeyse üçte biri (yüzde 36) bir Çinli üreticinin aracını değerlendirdiğini söylüyor; bu da Çin otomotiv ürünlerinin kalitesine duyulan güvenin kök salmaya başladığına işaret ediyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nde tablo bambaşka: Katılımcıların yalnızca her on dört kişiden biri (yüzde 7) Çin menşeli bir otomobil almayı düşündüğünü belirtiyor. Bu sonuç, tüketicilerin tanıdık logolardan kolay kolay vazgeçmediğini hatırlatıyor.

Avrupa ise büyük bölgeler arasında en temkinlisi. Çevreci mobilite ve elektrikliye geçiş rüzgârı güçlenmesine rağmen, Çinli markalara ilgi düşük seviyede kalıyor. Bu tablo, yerli markalara duyulan köklü güveni ve yeni oyuncuların kabul görmek için zamana ihtiyaç duyduğunu düşündürüyor.

Çin’in içinde dinamikler tersine dönüyor. Yerli şirketler pazarın yüzde 69’unu elinde tutuyor; alıcıların çoğu yerli markaları seçerek ulusal endüstriyi destekliyor. Eğilim, temiz ulaşım savunucuları arasında daha da belirgin: potansiyel alıcıların yaklaşık dörtte üçü elektrikli otomobil almayı planlıyor ve bu tercihin hatırı sayılır kısmı yerli üretime gidiyor.

İhracat cephesinde de benzer bir hikâye var. 2025’in ilk altı ayında Çin, otomobil ihracatını rekor düzeye taşıdı: yurt dışına 4,95 milyon araç gönderildi; bu, bir önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde 15 artış demek. Elektrikli araçlar bu yükselişe öncülük etti: yaklaşık 1,76 milyon elektrikli araç ihraç edildi ve bu alanda yüzde 89’luk güçlü bir sıçrama kaydedildi.

En güçlü eğilim genç alıcılardan geliyor; bu grup Çinli markalara daha kolay yöneliyor. Bu durum, sadakat grafikleri yavaş yavaş gerileyen küresel devlerin alışıldık oyun planını zorlayan bir işaret olarak okunuyor.

Genel tablo, Çinli üreticilerin küresel otomobil pazarındaki yerini istikrarlı biçimde güçlendirdiğini gösteriyor; bu da geçici bir dalgalanmadan çok, alıcı tercihlerinde yapısal bir değişime benziyor.