Stellantis, Euro 7 normlarına uyum sağlamak için yeni bir 1.6 litrelik dizel motor geliştiriyor. Bu hamle, elektrikli araç talebindeki yavaşlama karşısında dizel modellerin ömrünü uzatmayı hedefliyor.

Başlangıçta, 1.5 BlueHDi motorunu Euro 7'ye yükseltip 2030'a kadar üretmek planlanıyordu, ancak bu fikirden vazgeçildi. Yeni motor, hem Fransız 1.5 BlueHDi'yi hem de Multijet ailesindeki bazı mevcut üniteleri ikame edecek.

Önemli bir özellik hibritleştirme. Dizel motor, altı vitesli eDCT6 çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilecek. Bu sistem, 20 veya 28 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 48 voltluk bir batarya içeriyor. Peugeot'un benzinli hibritlerinde zaten kullanılan bu düzenek, kısa mesafelerde elektrikli sürüş imkanı sağlıyor.

Yeni güç aktarma organının 2026 modellerinde tanıtılması bekleniyor, ancak ilk olarak Alfa Romeo Tonale'de görülmeyecek. Potansiyel adaylar arasında yeni DS №7 veya Lancia Gamma yer alıyor.

Stellantis, kurumsal müşteriler ve filoların dizel araçlara yönelik talebinin istikrarlı olduğunu belirtiyor. Bu gruplar için menzil ve yakıt verimliliği kritik öneme sahip, bu da çevre düzenlemeleri sıkılaşırken daha ekonomik araçları cazip kılıyor.