Tesla, Semi elektrikli kamyonunun resmi teknik özelliklerini sessizce güncelledi. Güncellemeyle birlikte 800 kW güç çıkışı doğrulandı ve Standard Menzil ile Uzun Menzil olmak üzere iki versiyon sunulacağı belirlendi. Temel konfigürasyon, 37.200 kg brüt araç ağırlığında 520 km menzil sağlarken, uzatılmış versiyon 800 km menzil sunuyor. Her iki model de arka aksta üç bağımsız motor kullanıyor ve ortalama olarak mil başına 1,7 kWh enerji tüketiyor. Semi ayrıca megawatt şarjı destekliyor; yarım saat içinde kapasitenin %60'ına kadar şarj olabiliyor. Uzun Menzil versiyonu ise 1,2 MW'a kadar güç kabul edebiliyor.

Tahmini boş ağırlık, temel versiyon için 20 tonun altında, Uzun Menzil için ise yaklaşık 23 ton civarında. Bu da yaklaşık 20-21 tonluk bir taşıma kapasitesi sağlıyor ve Semi'yi bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında rekabetçi kılıyor. Tesla batarya kapasitesini açıklamadı ancak sektör tahminleri, 800 km versiyonu için yaklaşık 900 kWh kapasite öngörüyor. Konseptin önemli bir testi, 2022'de tam yükle gerçekleştirilen 800 km'lik bir koşuydu.

Bu yeni özellikler, hissedar toplantısında sunulan güncellenmiş Semi versiyonu için geçerli. Bu versiyon, geliştirilmiş aerodinamik, yeniden tasarlanmış şasi ve güncellenmiş ön aydınlatma özelliklerine sahip. Seri üretim Nevada fabrikasında başladı ve çıktı artırıldıktan sonra geniş çaplı teslimatlar bekleniyor. Şu anda sınırlı sayıda araç kullanımda ve PepsiCo, 36 araçla en büyük kullanıcı konumunda.

Asıl merak konusu ise güncellenen fiyat. Farklı versiyonlar için geçmişte belirtilen 150.000-180.000 dolar aralığındaki rakamlar artık geçerliliğini yitirdi ve nihai maliyet, taşıyıcılar için belirleyici bir faktör olacak. Şimdi Tesla'nın önündeki temel zorluk, Semi'nin seri üretimini sağlamak ve dizel rakiplerine kıyasla mil başına maliyette gerçek bir düşüş göstermek.