Audi, yeni RS5 modeline son dokunuşları yapıyor. Bu araç, Audi Sport'un son yıllardaki en gelişmiş ve güçlü otomobili olacak. Sedan ve station wagon olmak üzere iki farklı karoser seçeneği sunacak model, önceki RS4 Avant ve RS5 Sportback'in yerini alacak. En önemli haber ise RS serisinin ilk kez plug-in hibrit bir güç aktarma sistemine sahip olacak olması.

2.9 litrelik bi-turbo V6 motor, elektrik motorlarıyla birlikte çalışacak. Toplam gücün 600 beygiri aşması bekleniyor. Bu da RS5'i BMW M3 ve Mercedes-AMG C63 SE Performance ile doğrudan rekabete sokuyor. Elektrik motorundan gelen tork doğrudan tekerleklere iletilecek. Bu durum, hem tepki süresini kısaltacak hem de quattro sisteminin hassasiyetini artıracak. Hibrit modülün, yaklaşık 20.7 kWh kapasiteli bir batarya kullanması bekleniyor. Bu batarya, tamamen elektrikli modda 100 kilometreye kadar menzil sağlayacak ve mevcut A5 e-hybrid'in kapasitesiyle aynı seviyede olacak.

RS5'in dış tasarımında da önemli değişiklikler var. Instagram'da paylaşılan ilk teaser videosunda görüldüğü gibi, daha büyük hava girişleri, dikkat çekici bir ön ızgara, yeniden tasarlanmış arka difüzör, yeni arka lambalar ve özel alaşım jantlar dikkat çekiyor. Station wagon modelinde çatı spoilerı bulunurken, sedan modelinde entegre bir arka eleman yer alacak. İç mekanda ise sporculuk ön planda. Alcantara malzemeler, kırmızı aksanlar, imza niteliğindeki RS amblemleri ve boyutları 14.5 inçe kadar çıkan yeni üç ekranlı mimari dikkat çekiyor.

Süspansiyon ve frenler, spor mod için özel olarak ayarlandı. Tork vektörleme diferansiyeli, elektrik motorlarıyla uyum içinde çalışacak. Platformun kendisi de pist sürüşünün yüksek yüklerine dayanacak şekilde adapte edildi.

Son derece rekabetçi bir pazara yönelen Audi, güç, hibrit verimlilik ve geleneksel quattro dinamiklerinin bir karışımına güveniyor. Bu denge, modeli sınıfındaki en etkileyici spor sedanlardan biri olarak yeniden konumlandırabilir.