İtalyan şirketi Angelelli Automobili, Porsche 918 Spyder'a açık bir saygı duruşunda bulunan ve aynı zamanda çok daha geniş bir güç aktarma organı seçeneği sunan, pist odaklı bir hiper otomobil olan 91X Projesi'ni tanıttı. Müşteriler V8, V10 veya V12 motorlardan birini seçebilecek ve üretim sadece 50 adetle sınırlı olacak. Alıcılar ayrıca özel pist günlerine ve profesyonel eğitim programlarına erişim kazanacak.

Şimdilik 91X sadece dijital olarak var. Geliştiriciler, eski Top Gear pistinin Dunsfold'daki sanal versiyonunda gerçekçi bir simülasyon sergiliyor. Kurucu Davide Angelelli, projenin yüzlerce saat 3D modelleme, dijital ikizlerle çalışma ve frenleme sırasındaki yük dinamikleri, arka aks davranışı, geçici modlar ile yaylanmamış kütle etkileşimlerinin simülasyonlarını içerdiğini belirtiyor. Ekip, sanal testler ve yapısal doğrulamalarda on binlerce kilometre kaydetti.

91X Projesi
Angelelli Automobili

Temel bir mühendislik özelliği, titanyumda eklemeli imalat ile Alien Mesh Design adlı özel bir algoritmanın birleşimi. Şirket, D1 modeli için entegre bir göbeğe sahip bir titanyum fren kaliperini zaten sergiledi. 91X'in şasisi ve kritik bileşenlerinin 3D baskı kullanılarak üretilmesi planlanıyor.

Aerodinamik tamamen pist kullanımı için tasarlandı. Devasa bir kanat ve splitter, aktif bir AAA Sistemi ile birlikte 1.600 kg'a kadar downforce üretiyor. Maksimum hızın 350 km/s olduğu iddia ediliyor, ancak diğer performans rakamları henüz açıklanmadı.

Etkileyici konseptine rağmen, asıl büyük soru 91X'in hiç metal bir forma kavuşup kavuşmayacağı. Tarih, render paylaşımları ve vaatlerden sonra kaybolan hiper otomobil girişimleriyle dolu. Angelelli'nin web sitesi diğer modelleri listeliyor ancak detaylardan yoksun. Yine de 91X, modern hiper otomobillerin pistte görünmeden çok önce simülasyonda nasıl doğduğuna dair bir örnek teşkil ediyor.