BMW 2027'de yeni elektrikli iX1: Neue Klasse platformu ve özellikler
BMW yeni nesil elektrikli iX1'i 2027'de piyasaya sürüyor
BMW 2027'de yeni elektrikli iX1: Neue Klasse platformu ve özellikler
BMW, 2027'de Neue Klasse platformlu yeni elektrikli iX1'i tanıtmayı planlıyor. 600 beygir gücü ve hızlı şarj özellikleriyle gelecek vaat ediyor.
2026-03-03T23:04:25+03:00
2026-03-03T23:04:25+03:00
2026-03-03T23:04:25+03:00
BMW, 2027'de yeni nesil elektrikli iX1'i piyasaya sürmeyi planlıyor. Sektör kaynaklarına göre kompakt crossover, Neue Klasse platformuna geçecek, ancak bu durum henüz resmi olarak onaylanmış değil. Mevcut iX1'in üretimi Regensburg'da neredeyse dört yıldır devam ediyor ve fabrika model değişikliği için hazırlıklara şimdiden başlamış durumda.Modelin birkaç versiyonu bekleniyor. Temel arka tekerlekten çekişli iX1 30'a ek olarak, M amblemi taşıyan ve yaklaşık 600 beygir gücüne sahip iX1 M50 xDrive adlı dört tekerlekten çekişli bir varyant da tanıtılabilir. Planlanan 800 volt mimarisi, daha hızlı şarj ve gelişmiş verimlilik sağlayacak.Yeni iX1'in prototipleri yollarda görülmeye başlandı bile. Kamuflaja rağmen, aydınlatma ve ön kısım tasarımı dahil olmak üzere yeni nesil iX3'ten alınan tasarım unsurları fark edilebiliyor. BMW, Neue Klasse'nin bir elektrikli aracın en pahalı bileşeni olan maliyetleri düşürmeyi hedefleyen yeni silindirik pil hücrelerini içereceğini belirtti. Bunun bir sonraki neslin fiyatlandırmasını nasıl etkileyeceği ise henüz net değil.
BMW iX1, elektrikli araç, Neue Klasse, 2027, kompakt crossover, iX1 M50 xDrive, 800 volt mimarisi, BMW elektrikli araçlar
2026
David Carter
news
BMW yeni nesil elektrikli iX1'i 2027'de piyasaya sürüyor
press.bmwgroup.com
David Carter, Editor
23:04 03-03-2026
BMW, 2027'de Neue Klasse platformlu yeni elektrikli iX1'i tanıtmayı planlıyor. 600 beygir gücü ve hızlı şarj özellikleriyle gelecek vaat ediyor.
BMW, 2027'de yeni nesil elektrikli iX1'i piyasaya sürmeyi planlıyor. Sektör kaynaklarına göre kompakt crossover, Neue Klasse platformuna geçecek, ancak bu durum henüz resmi olarak onaylanmış değil. Mevcut iX1'in üretimi Regensburg'da neredeyse dört yıldır devam ediyor ve fabrika model değişikliği için hazırlıklara şimdiden başlamış durumda.
Modelin birkaç versiyonu bekleniyor. Temel arka tekerlekten çekişli iX1 30'a ek olarak, M amblemi taşıyan ve yaklaşık 600 beygir gücüne sahip iX1 M50 xDrive adlı dört tekerlekten çekişli bir varyant da tanıtılabilir. Planlanan 800 volt mimarisi, daha hızlı şarj ve gelişmiş verimlilik sağlayacak.
Yeni iX1'in prototipleri yollarda görülmeye başlandı bile. Kamuflaja rağmen, aydınlatma ve ön kısım tasarımı dahil olmak üzere yeni nesil iX3'ten alınan tasarım unsurları fark edilebiliyor. BMW, Neue Klasse'nin bir elektrikli aracın en pahalı bileşeni olan maliyetleri düşürmeyi hedefleyen yeni silindirik pil hücrelerini içereceğini belirtti. Bunun bir sonraki neslin fiyatlandırmasını nasıl etkileyeceği ise henüz net değil.