İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin stratejisini değiştiriyor. Şirket, daha yüksek satış rakamları peşinde koşmak yerine, daha pahalı ve özel modeller üreterek kârlılığını artırmaya odaklanmayı planlıyor.

Aston Martin CEO'su Adrian Hallmark, şirket için yılda yaklaşık 5.500 araçlık mevcut satış seviyesinin kabul edilebilir olduğunu belirtti. Önceki yönetim, yıllık satışları 8.000 ila 10.000 araca çıkarmayı hedeflemişti, ancak bu hedefler gerçekçi olmadı. 2025'te Aston Martin, bayilere 5.448 araç sattı ve bu rakam önceki beklentilerin oldukça altında kaldı.

Talep, Asya-Pasifik bölgesi ve Çin'de önemli ölçüde düştü; bu bölgelerde satışlar %21 azaldı. Şirket, araçlarının ortalama fiyatını yükseltmeyi ve brüt marjını %40'a çıkarmayı hedefliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, geçen yılki marj yaklaşık %29'du, şirketin genel zararı ise 493 milyon sterline (566 milyon euro) ulaştı.

Anahtar ürün, yaklaşık 850.000 sterlin (977.000 euro) fiyat etiketine sahip Valhalla hibrit süper otomobil olacak. Aston Martin, 2026'da bu araçlardan yaklaşık 500 adet teslim etmeyi planlıyor. Bu arada şirket, tamamen elektrikli modellerin lansmanını erteleme kararı aldı. Yönetime göre, markanın müşterileri şu anda elektrikli araçlara yeterince ilgi göstermiyor.

Aston Martin'in bu hamlesi, ultra lüks otomobil segmentinin kendi kurallarıyla işlediğini gösteriyor. Bu tür markalar için, kitlesel satışlar ve hızlı elektrifikasyondan ziyade, özel olma durumu ve yüksek marjlar genellikle daha önemli oluyor.