Dodge, rozete yıllardır yankı kazandıran özüyle yeniden bağ kurmaya hazır görünüyor. Elektrikli Charger Daytona’nın aldığı karışık tepkilerin ardından Stellantis yönetimi yönünü yeniden değerlendirdi ve yeni Charger’a benzinli bir V8’i geri getirmeye artık sıcak bakıyor. Dodge CEO’su Matt McAlear, kaputun altında V8 olmasının kimseyi şaşırtmaması gerektiğini ima ederek, markanın sadık kitlesi için şimdiye kadarki en net işareti verdi.

En güçlü aday, yaklaşık 395 bg ve 556 Nm tork üreten 5,7 litrelik Hemi. Motor, yeni Charger ile Ram 1500’ün temelini oluşturan STLA Large platformuna şimdiden uyarlanmış durumda. Klasik arkadan itiş ve manuel şanzımanla eşleşmesi hâlinde modelin eski usul ruhunu geri getirebilir; bu kombinasyonun çağrıştırdığı dürüstlük, modelin kimliğine yakışıyor.

Bugünkü Sixpack sıralı altı motora sahip Charger R/T 420 bg üretiyor; elektrikli Scat Pack Plus ise 670’e kadar çıkıyor. Yine de benzinli kurulum kâğıt üzerinde geride kalsa bile, hayranların beklediği şeyi vadediyor: ses, tepkisellik, duygu. Direksiyon başında bu bileşim, çoğu zaman ham rakamlardan daha çok anlam taşıyor.

Dodge zamanlama vermiyor ve olası V8 dönüşü sırf nostaljiye bir selam değil. Bu, sürüş duygusuyla karakterin hoparlörlerle birebir kopyalanamayacağının kabulü. Charger, Amerikan kas otomobili çizgisinin yalın bir ifadesi olarak yeniden öne çıkabilir.