Ford Focus RS beklenmedik biçimde koleksiyonluk oldu. Sadece birkaç yıl içinde değeri ikiye katlandı: 2018 model, yalnızca 3.000 km’de bir örnek, Bring a Trailer’da 52.500 dolara alıcı buldu—neredeyse çıkış etiketinin iki katı.

Nedeni basit: azlık. ABD’de yaklaşık 13 bin araç satıldı ve her biri bugün kıyasıya aranıyor, diye aktarıyor 32CARS.RU muhabirleri. Kaputun altında 350 bg üreten 2.3 litrelik turbo motor, dört tekerlekten çekiş ve yalnızca manuel şanzıman var. 0–100 km/s hızlanması 4,6 saniye. İmza Nitrous Blue rengi ve Recaro koltuklar onu anında tanınır kılıyor, cazibesini de katlıyor.

Classic.com verilerine göre, iyi korunmuş ve modifiye edilmemiş örnekler 35.000 dolardan başlıyor ve yukarı doğru tırmanıyor. BMW 1M ile Honda Civic Type R’ın ruhunu taşıyan Focus RS, hissin ve mekanik katılımın yazılımdan daha çok şey ifade ettiği bir dönemin göstergesine dönüştü. Bugün onu, manşetlik son hızdan ziyade o filtresiz sürüş etkisi için satın alıyorlar—modern otomobil dünyasında giderek enderleşen bir his ve piyasa da buna göre fiyat biçiyor. Direksiyon başında bu kadar doğrudan tepki veren, mekanikle kurduğu bağla gülümseten otomobiller azaldıkça, RS’nin değeri de şaşırtıcı gelmeyen bir hızla yükseliyor.