Otomotiv sektöründe, tanınmış ve saygın markaların bile piyasadan silindiği pek çok örnek var. Uzmanlar, 20. yüzyılın ikinci yarısı ve 21. yüzyılın başlarında tamamen yok olan beş markayı öne çıkarıyor.

19. yüzyılda kurulan Alman NSU, otomobil üretiminin öncülerinden biriydi. Ancak Wankel rotary motoruna yaptığı yatırım başarısız oldu ve eskiyen model yelpazesi rekabete dayanamadı. Şirket, 1969'da Volkswagen Grubu tarafından devralındı.

Koreli Daewoo, 1980'ler ve 1990'larda aktif bir şekilde genişleyip otomobillerini dünyaya ihraç etti, ancak 1999'da iflas etti. Marka parça parça satıldı ve adı küresel pazardan yavaş yavaş silindi.

Fransız SIMCA, Moskvich-2141'in teknolojik altyapısını sağlamasıyla tanınıyordu, ancak 1970'lerin ortalarına gelindiğinde konumunu kaybetmişti. Son modelini 1975'te piyasaya sürdükten sonra marka, Chrysler'in yapısına tamamen dahil edildi.

Amerikalı Oldsmobile bir asırdan fazla ayakta kaldı ve güvenilirliğin simgesi olarak görüldü. Fakat 2000'lerin başında marka, General Motors'un diğer bölümleriyle rekabet edemedi ve 2004'te kapatıldı.

İsveçli Saab, alışılmadık tasarım ve mühendislik çözümleriyle ün kazandı, ancak sık yaşanan sahiplik değişiklikleri ve mali sorunlar üretimin durmasına yol açtı. Son otomobiller 2010'da montaj hattından çıktı.

Bu markaların hikayeleri, öne çıkan bir isim ve uzun bir geçmişin bile şiddetli rekabet ve teknolojik değişimler karşısında hayatta kalma garantisi vermediğini gösteriyor.