Toyota, çok yönlü elektrikli araç stratejisini geliştirmeye devam ediyor. Yeni patent başvuruları, şirketin şarj edilebilir hibrit bir pikap üzerinde çalıştığını gösteriyor. Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü veritabanında ortaya çıkan iki patent başvurusu, aktif bir geliştirme sürecine işaret ediyor. Her iki konsept de, şasi üzerine monte edilen pikap modellerinde geleneksel olarak daha fazla alan bulunan yük bölgesine pil paketlerinin yerleştirilmesine odaklanıyor.

İlk patent, tüm pil ünitesinin şasi altına, arka tekerleklere giden tahrik mili çevresine konumlandırıldığı bir PHEV pikap modelini tanımlıyor. Şasi ile yük bölgesi arasına koruyucu bir panel yerleştiriliyor ve şarj portu arka tarafa yönlendiriliyor. Bu mimari, şasi tasarımında büyük değişiklikler gerektirmiyor ve yakıt sistemi veya şanzımanla etkileşime girmeden kullanılmayan hacimden faydalanıyor.

İkinci patent ise daha karmaşık bir yapı sunuyor: pil, iki modüle ayrılıyor. Bir modül, Crew Cab konfigürasyonundaki arka koltukların altına yerleştirilirken, ikincisi şasinin merkez bölgesinin altına konumlandırılıyor. Kütlenin bu şekilde dağıtılması, sürüş dinamiklerini iyileştiriyor ve pilin süspansiyon geometrisi üzerindeki etkisini azaltıyor. Aynı zamanda bu düzen, egzoz, şanzıman ve yakıt deposu gibi içten yanmalı motor platformuna ait bileşenlerin etrafında çalışmaya olanak tanıyor.

Toyota patenti

Patent başvuruları üretim garantisi vermese de, özellikle ABD'de koruma alanının genişletilmesi, konunun Toyota için stratejik önem taşıdığını gösteriyor. PHEV pikap segmenti henüz şekilleniyor: Ram 1500 REV (Ramcharger) duyuruldu bile ve Ford, ABD pazarı için olmasa da bir Ranger PHEV modeli hazırlıyor. Yakıt fiyatları yükselmeye devam ederse, hibrit pikap modelleri mantıklı bir uzlaşma noktası haline gelebilir. Bu araçlar, büyük bataryalara sahip tam elektrikli modellerin aksine, yüksek tork ve menzil sunabiliyor.

"Her segment için doğru ürün" felsefesine bağlı kalan Toyota, hibrit bir pikap modelini Tacoma/Hilux serisini geliştirmede bir sonraki adım olarak görüyor. Patentler çalışmaların devam ettiğini doğrularken, pazarın da böyle bir çözüm için olgunlaştığı anlaşılıyor.