İngiliz markası Lotus zorlu bir dönemden geçiyor. Satışlar düşük seyrederken, markanın geleceği Çinli konglomerat Geely'nin desteğine bağlı görünüyor. Yönetim, Lotus'u küresel bir spor araba üreticisine dönüştürmeyi hedefleyen yeni bir strateji izliyor.

Marka, tarih boyunca motor sporlarındaki başarıları ve kurucusu Colin Chapman'ın mühendislik yenilikleriyle ün kazandı. Ancak bu güçlü itibar, yüksek satış rakamlarına dönüşemedi. Geely'nin devralmasının ardından şirket kapsamlı bir dönüşüm sürecine girdi.

Çin, Lotus'un gelişiminde artık kilit rol oynuyor. Wuhan fabrikası Eletre ve Emeya modellerini üretiyor. 2025'in ilk yarısında markanın teslimatlarının yaklaşık yarısı Çin pazarına yapıldı.

Tamamen elektrikli olma planlarından vazgeçildi. Yeni Eletre X Hybrid, elektrikli araç, menzil genişletici ve plug-in hibrit özelliklerini birleştiren bir hibrit sistem kullanıyor. Bu değişim, piyasa talebindeki dönüşümü yansıtıyor.

Lotus iş yapısını da yeniden düzenliyor. Şirket, İngiltere'de 550'ye varan işten çıkarma duyurdu ve operasyonlarını Lotus Technology çatısı altında birleştiriyor. Yönetim, 2026 modelleri ve hibrit seçeneklerin markanın küresel konumunu güçlendireceğini umuyor. Ancak stratejinin başarısı büyük ölçüde Çin'deki talebe bağlı kalacak.