2026 Kia Stonic’teki en dikkat çekici yenilik, 88 kW’lık bir elektrik motoruyla eşleştirilen hafif hibrit sistemin gelmesi. Bu sayede ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 5 litreye, CO₂ emisyonu ise 116 g/km’ye düşüyor. Elektrik bileşeni pratik bir katkı daha sunuyor: araç süzülme anlarında motoru otomatik olarak kapatabiliyor ve tüketimi biraz daha törpülüyor. Günlük trafikte göze batmadan çalışan bu tür verimlilik desteklerinin etkisi, kullanıcıların en çok fark ettiği iyileştirme olma eğiliminde.

Donanımın ötesinde, Stonic’in kabini de tazelenmiş. Orta konsolda artık sürüş bilgileriyle multimedya işlevlerini bir araya getiren 12,3 inçlik bir ekran yer alıyor. Daha büyük panel dikkati üzerine toplarken kokpiti dağınık göstermeden daha bütünlüklü hissettiriyor; temelleri karmaşıklaştırmadan düzen sağlıyor.

Dış tasarımda crossover bariz biçimde yenilenmiş; elden geçirilen ön ve arka bölümler ona daha çağdaş ve dinamik bir duruş kazandırıyor. İç mekân aynı yaklaşımı izliyor: modern yerleşim ferahlık ve kullanım kolaylığı mesajı veriyor. Pratik güncellemeler arasında şerit koruma sistemi ve güvenlik adına artı sağlayan uyarlamalı LED gündüz farları bulunuyor.

Alıcılar iki yeni gövde rengi arasından seçim yapabiliyor: Yacht Blue ve Adventure Green.

Gama üç donanım seviyesi oluşturuyor ve fiyatlar önceye kıyasla daha yüksek: giriş seviyesi Stonic S $28,190 (artı $2,020), daha sportif Stonic Sport $32,390 (artı $3,000) ve tepe donanım Stonic GT-Line $35,740 (artı $3,260). Bu artışlar, eklenen teknoloji ile tasarım çalışmalarını yansıtırken, model ailesinin düzenli kademelenmesini koruyor.