Acura, 40. yılını başka bir konsept araçla değil, köklerine dönerek kutluyor. Marka, Honda Racing Corporation ile iş birliği içinde, birinci nesil bir Integra'yı restore ederek onu geç 80'lerin yarış makinesinin modern bir yorumuna dönüştürdü.

Proje, 1987'den 1990'a kadar IMSA şampiyonlukları kazanan #48 Comptech yarış Integra'sından ilham alıyor. Bu yeni versiyon aynı ruhu yakalıyor ve bu Nisan'da Long Beach'teki Acura Grand Prix'de ilk kez sahne alacak.

Araç, klasik Rio Red Metallic boyası ve hafif 14 inçlik Mugen jantlarıyla dikkat çekiyor. Sadece görünümü bile bunun bir müze restorasyonu değil, tam teşekküllü bir pist aracı olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Kaputun altında, orijinal 1.6 litrelik D16A1 motor korunmuş ancak tamamen yeniden yapılmış durumda. Beş vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş.

Acura Integra

Mühendisler, modern elektronikler, bir Borla egzoz sistemi, modifiye edilmiş egzoz manifoldları ve bir Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel ekledi. Süspansiyon artık Tein bileşenlerini kullanırken, frenlerde yüksek performanslı Carbotech parçaları bulunuyor—bu yükseltmeler pist performansını önemli ölçüde artırıyor.

İç mekan da yeniden düzenlenmiş; roll bar, OMP kova koltuklar ve altı noktalı emniyet kemerleri takılmış. Bu detay, projenin sadece gösteriş değil, gerçek sürüşe odaklandığını vurguluyor.

Acura'nın tarihi, Lexus sahneye çoktan girmeden önce, 1986'da Legend ve Integra modelleriyle başladı. Bugün marka, bu kökenleri yeniden ziyaret ederek, DNA'sının sadece crossover'lardan ibaret olmadığını, aynı zamanda sürücü odaklı araçlar olduğunu hatırlatıyor.