Mercedes-AMG, yeni nesil GT 4-Kapılı Coupé'nin hazırlıklarını sürdürüyor. Bu model ilk kez tamamen elektrikli olacak. Klasik AMG karakteri, simüle edilmiş V8 çalışması ve yeni dinamik kontrol teknolojileriyle korunuyor. Marka, sıfır emisyonu alışılagelmiş sürüş duygularıyla birleştirmeye çalışıyor.

Yeni modelin ana özelliği, V8 motorunun davranışını taklit eden sentetik ses sistemi. Sport+ modunda, araç devir, gaz tepkisi ve hatta paddle viteslerle vites değişimini simüle ediyor. Şirket bu özelliği bir videoda gösterdi.

Ayrıca, sesi hem kabin içinde hem de dışarıda duyulabilir kılmak için harici hoparlörler kullanılıyor. Bu da geleneksel bir spor araba etkisi yaratıyor.

Yeni AMG GT 4-Kapılı, AMG.EA platformu üzerine inşa ediliyor ve üç elektrikli motora kadar özellikler sunacak. Toplam güç 1.341 beygire ulaşabilir, bu da modeli elektrikli sedanlar arasında hiper otomobil segmentine yerleştiriyor.

Adaptif hava süspansiyonu, aktif stabilizasyon ve sürüklenme ile maksimum çekiş için tork dağıtım sistemi gibi gelişmiş şasi teknolojileri de duyuruldu.

Ana rakip Porsche Taycan olacak; AMG artık Panamera yerine bu modeli hedefliyor. Mercedes sadece sayılara değil, duygulara da bahis yapıyor, bu da modeli diğer elektrikli otomobillerden ayırmalı.

AMG, marka kimliğini kaybetmeden elektrikli döneme geçişin nasıl görünebileceğini gösteriyor. Duygu simülasyon teknolojisi ikna edici olursa, spor elektrikli araçlar için yeni bir standart haline gelebilir.