Ferrari F80, markanın yeni amiral gemisi hiperarabası; LaFerrari’nin halefi olarak 2024’te resmen tanıtıldı. Üretim henüz başlamadı ama piyasa şimdiden hareketli: Almanya’daki bir bayi, aracın kendisini değil, üretim sırasındaki bir yer tahsisini satışa çıkardı. Bilet bedeli 6.307.000 avro; fabrika çıkışındaki 3,9 milyon dolarlık rakamın neredeyse iki katı. Bu tablo, tahsislerin başlı başına bir varlık gibi el değiştirdiği günümüz hiperaraba ekonomisini net biçimde özetliyor.

F80 bambaşka bir yaklaşımı izliyor. V12 sahneden çekilmiş; yerini 887 bg üreten 3,0 litrelik çift turbo V6 almış ve üç elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. Toplam sistem gücü 1.183 bg’ye ulaşıyor; otomobil 0–100 km/s’yi 2,15 saniyede, 0–200 km/s’yi 5,75 saniyede görüyor. 250 km/s’de yere basma kuvveti 1.000 kg. Felsefe ise net: sürücü artı bir. Kokpit bütünüyle pilotun etrafında şekilleniyor, yolcuya ise gerekenlerin özü sunuluyor.

Ferrari F80
ferrari.com

Sadece 799 coupe üretilecek; ileride bir Spider bekleniyor. Satışa sunulan sıra, belirli bir donanıma bağlı olduğu söylenerek listelenmiş: Rosso gövde rengi, siyah Alcantara iç mekân, kameralar, park sensörleri ve genişletilmiş güvenlik paketi. Stokları Audi A4’ten Rolls-Royce Cullinan’a uzanan satıcı, anlaşmanın tamamen meşru olduğunu savunuyor. Amiral gemisi modeller etrafındaki talep ateşlenmişken, bunlar pek de şaşırtıcı değil.

Yine de alıcıların, tüm ayrıntıları Ferrari ile doğrulayıp işlemi eksiksiz bir hukuki çerçeve içinde yürütmesi akıllıca olur; söz konusu meblağ ve riskler, farklı bir yolu kaldırmayacak kadar büyük.