Çinli otomotiv üreticisi Changan, 2030 yılına kadar dünyanın en büyük 10 otomotiv grubu arasına girmeyi stratejik hedef olarak açıkladı. Şirket, küresel satışlarını 5 milyon araca çıkarmayı planlıyor. Bu toplamın yüzde 60'ının elektrikli ve hibrit modellerden oluşması bekleniyor. Bu planlar, 2026 Pekin Otomobil Fuarı öncesinde duyuruldu.

Changan, 2025'te Ford ve Mazda ile ortak girişimlerini de kapsayacak şekilde 2,9 milyon araç sattı ve küresel sıralamada 13. oldu. 5 milyonluk hedefine ulaşmak için markanın satış hacmini üçte ikiden fazla artırması gerekiyor.

Şirket aynı zamanda ihracata büyük ölçüde yatırım yapıyor. 2030 yılına kadar Çin dışında 1,4 ila 1,8 milyon araç satmayı hedefliyor. Bu rakam, 2025'te 638.000 adet seviyesindeydi. Bu bağlamda, ihracat hedefi oldukça iddialı görünüyor.

Changan, Deepal, Avatr ve Nevo markaları aracılığıyla elektrikli ve hibrit model yelpazesini aktif olarak genişletiyor. Şirket, maliyetleri düşürebilecek ve müşteri tabanını genişletebilecek teknolojilere şimdiden odaklanıyor.

Marka, 2027'de CATL'den sodyum-iyon pillerle donatılmış iki elektrikli sedan modelini piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu piller, tuz gibi bol bulunan ham maddeler kullandıkları için lityum-iyon pillere kıyasla daha ucuz, ancak şu anda enerji yoğunluğu açısından geride kalıyor. Yeni modellerin yaklaşık 400 km menzil sunması bekleniyor, bu da onları kitle pazarı için konumlandırıyor. Bu detay önemli çünkü daha uygun fiyatlı elektrikli araçların yaygınlaşmasına katkı sağlayabilir.

Changan, bu iddialı hamlesinde yalnız değil. Geely 2030'da 6,5 milyon satışa ulaşmayı hedeflerken, BYD gelirinin yarısının Çin dışından gelmesini bekliyor.

Çin'in iç pazarındaki büyüme yavaşlarken, otomotiv üreticileri Avrupa'yı da kapsayan denizaşırı pazarlara giderek daha fazla yöneliyor. Bu değişim, rekabeti yoğunlaştırıyor ve küresel otomotiv manzarasını yeniden şekillendiriyor.