Subaru Crosstrek, Consumer Reports'un en iyi alt kompakt SUV'ler listesinde beklenmedik bir şekilde zirveye yerleşti. Uzmanlar, sürüş konforu, pratikliği, güvenli arazi yetenekleri ve yaklaşık 6,5 L/100 km tüketim sunan hibrit versiyonunu övdü.

Ancak modelle ilgili ilginç bir tartışma ortaya çıktı: Crosstrek gerçek anlamda tam teşekküllü bir crossover sayılabilir mi? Teknik olarak evet, ama özünde bu, daha yüksek yerden yükseklik kazanmış, yeniden düzenlenmiş bir Impreza hatchback. Aynı platformu kullanıyor, aynı aks mesafesine sahip ve aynı 180 bg gücündeki 2,5 litrelik motorla çalışıyor. Temel fark ise yaklaşık 9 cm daha yüksek yerden yükseklik ve arazi imajı.

Bu durum tüm segment için tipik. Örneğin Mazda CX-30 aslında yükseltilmiş bir Mazda 3, Toyota Corolla Cross da Corolla'dan türetilmiş. Üreticiler crossover formatını aktif olarak kullanıyor çünkü bu format pazarda daha iyi karşılık buluyor.

Yine de Crosstrek cazip bir seçenek olmaya devam ediyor: uygun fiyatlı, pratik ve hem şehir içi sürüş hem de hafif arazi kullanımına uygun. Sıralamayı kazanmasının nedeni de tam olarak bu. Sınıf sınırları günümüzde bulanıklaşıyor ve alıcılar giderek gövde tipinden çok kullanım kolaylığına öncelik veriyor.