J.D. Power araştırma şirketi, elektrikli araç sahipleriyle yaptığı bir anketle ilginç bir eğilim ortaya koydu: Çoğu sürücü, şarj maliyetlerini önemli ölçüde düşürebilecek araçları kullanmayı tercih etmiyor.

Çalışmaya göre, katılımcıların yalnızca yüzde 12'si düşük elektrik tarifelerinin geçerli olduğu gece saatlerinde otomatik olarak devreye giren akıllı şarj sistemlerini düzenli olarak kullanıyor. Hemen her elektrikli araç sahibi bu özelliklerin farkında olmasına rağmen çoğunluk bunları kullanmamayı tercih ediyor.

Katılımcıların yaklaşık üçte biri, daha düşük tarifelerin uygulandığı yoğun olmayan saatlerde zaman zaman şarj yapıyor; bu strateji yılda 73 dolara kadar tasarruf sağlayabiliyor. Ancak büyük bir grup, şarj seanslarını hiç planlamayarak potansiyel tasarrufları kaçırıyor.

J.D. Power, şarj maliyetlerinin yanı sıra mevcut şarj ekipmanlarından memnuniyeti de ölçtü. Memnuniyet seviyeleri şarj cihazı tipine ve bölgeye göre değişirken, şarjın daha pahalı olduğu bölgelerdeki sahipler daha yüksek memnuniyetsizlik bildirdi.

Araştırma, daha güçlü Seviye 2 şarj cihazlarına sahip olanların, Seviye 1 üniteleri kullananlara kıyasla performanstan daha memnun olduğunu ortaya koydu. Seviye 2 şarj cihazları arızalara daha yatkın olsa da araştırmacılar bunu daha karmaşık yapılarına bağlıyor.

Şarj cihazı markası da memnuniyeti etkiledi: Tesla şarj cihazları en yüksek puanı alırken, onu Emporia ve ClipperCreek izledi.