Ford, Ranger ve Everest için motor gamını yenilemeye devam ediyor. Güney Afrika’da marka, Avrupa ve Avustralya’daki hamlelerini izleyerek 2.0 EcoBlue biturbo dizeli kademeli olarak kaldıracak. Yerini 298 bg ve 452 Nm üreten 2.3 EcoBoost benzinli motor alacak; 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen bu ünite, yerel pazar için özel kalibrasyonla geliyor. Bu geçiş, günlük kullanımlarda daha atik ve istekli bir karaktere işaret ederken, özgün ayar Ford’un rafinelikten ödün vermeden bölgesel beğenilere uyum sağlama niyetini ortaya koyuyor; kâğıt üzerindeki kombinasyon, şehir temposunda gaz tepkilerinin daha doğal ve öngörülebilir olacağını düşündürüyor.

Bölgede 3.0 V6 dizelin erişilebilirliği de genişliyor; tek turbolu 2.0 dizel ise ürün gamında kalmaya devam edecek. Bu motor, XL ve XLT donanımlarında yeni bir zamanlama zinciri ve güncellenmiş şanzıman ayarı kazanıyor. Birlikte ele alındığında bu adımlar, alt devir çekişine önem verenler için güçlü bir dizel seçeneğini korurken, ivmelenme ve çabuk gaz tepkisini öne alan sürücülere benzinli bir alternatif sunuyor. Bu denge, Ranger ve Everest’i iş odaklı kullanım ile aile görevleri arasında gidip gelenler için daha isabetli kılıyor. Yenilenen Ranger ve Everest versiyonlarının 2026’nın ilk yarısında piyasaya çıkması planlanıyor.