Mercedes-Benz rotasını yeniden çiziyor ve yalnızca ultra lükse odaklı stratejiden uzaklaşıyor. Handelsblatt’a göre şirket, daha geniş bir fiyat bandına yayılan premium modellere geri dönüyor. Bu dönüşün arka planında keskin bir kâr düşüşü var: 2025’in ilk dokuz ayında faiz ve vergi öncesi kâr neredeyse yüzde 60 geriledi, satışlar ise kilit pazarlarda zayıfladı. Bu tabloya bakıldığında hamlenin geri adım değil, koşullara uygun, pragmatik bir düzeltme olduğu daha net görünüyor; vitrindeki ışıltıdan çok esneklik ve erişilebilirlik öne çıkıyor.

Yönetim, A-Serisi’ne fiyat ve format olarak yakın yeni bir giriş modeli üzerinde çalışıyor. Üretimin, maliyetlerin daha düşük olduğu Kecskemét’te planlanması da bu yaklaşımı tamamlıyor. Genç alıcıları hedefleyen beş kapılı bir hatchback olarak tasarlanan model, kullanıcıyı zamanla daha üst segmentlere taşımayı amaçlıyor. Gerçek bir “giriş kapısı” modelini geri getirmek, markanın keskinliğini köreltmeden hacmi yeniden toplamanın denenmiş yolu; dengeli ve yerinde bir hamle.

Yeni model, ağırlıklı olarak elektrikli araçlar için geliştirilmiş MMA platformunu kullanıyor. Bu yapı elektrikli CLA’nın temelini oluşturuyor ve ileride CLA Shooting Brake’e; ayrıca 2026’da beklenen yeni GLB ile GLA’ya da hizmet edecek. Mercedes’in Sixt için araç tedarikini artırmayı değerlendirmesi de masada. Böylece ürün gamı bütünlüğünü korurken marka, mühendislikte elektrik öncelikli yol haritasına tutarlı biçimde yaslanmaya devam ediyor — müşteriye net bir hikâye sunan bir çizgi.