BMW, 2026 sezonu için M Hybrid V8 prototipini kapsamlı biçimde elden geçirdi. Güncellenmiş araç ilk kez Daytona’daki IMSA testlerinde sahneye çıktı; gövdenin neredeyse yarısı yenilendi, aerodinamik paket baştan kurgulandı ve ön bölüm belirgin biçimde yeniden tasarlandı.

En göze çarpan değişim aydınlatmada. Prototip artık dış köşelerde iki dikdörtgen LED modülü, sarı eğimli ışık şeritleri ve yeni bir ön yüz kullanıyor. Bu optikler, gece stintlerinde görüşü artırmayı ve trafikte aracı daha kolay ayırt edilebilir kılmayı hedefliyor. Güncellenmiş splitter ve yeniden şekillenen burun ise hava akışını temizleyip yüksek hızlarda kararlılığı güçlendirmeye odaklanıyor. Tasarım dili de pistte net bir kimlik sunuyor; far imzası kalabalıkta aracı çabuk ele vermeli.

Sürücüler, değişimin yalnızca kozmetik olmadığını vurguluyor. Philipp Eng, yeni konfigürasyonun daha öngörülebilir ve daha dengeli bir sürüş karakteri sunduğunu belirtiyor; IMSA’da ideal çizginin her zaman açık olmadığı düşünüldüğünde bu önemli bir kazanım. Genel tablo, tutarlılık ve güven aşılayan bir rafineleşmeye işaret ediyor; uzun stintlerde asıl farkı yaratan da genelde bu oluyor. Bu bütünlük duygusu, direksiyon başındaki yükü de hissedilir biçimde hafifletiyor.

Denkleme yeni bir değişken daha eklenmiş durumda: 2026 Michelin Pilot Sport Endurance lastikleri, takımların ayarlarını en baştan düşünmesini gerektiriyor. Dries Vanthoor, yeni lastiklerle otomobilin hissiyatının farklılaştığını, ancak tanıdık karakterini koruduğunu aktarıyor. Paket, ölçülü ve amaçlı bir olgunluk hamlesi gibi duruyor; dayanıklılık mücadelesinin hararetinde birlikte yaşaması daha kolay bir otomobil hedeflenmiş.