Honda Civic Type R HRC Concept'in sadece bir fuar aracı olarak kalmayacağı anlaşılıyor. Honda Racing Company, projenin satışa sunulma yönünde ilerlediğini belirtti. Bu, ya hazır bir özel versiyon ya da mevcut Civic Type R için fabrika performans parçaları seti şeklinde olabilir.
Japonya'nın Tochigi prefektörlüğünde düzenlenen Honda All Type R World Meeting 2026 etkinliğinde, HRC başkanı Koji Watanabe, Car Watch muhabirinin zamanlama sorusuna alışılmadık bir yumuşaklıkla yanıt verdi ve "üç haneli bir sayıda gece daha uyumaları gerektiğini" söyledi. Bu çeviri doğruysa, yaklaşık yüz gün anlamına geliyor ve lansmanın yaz sonu veya sonbaharda yapılacağını işaret ediyor.
Kritik nokta, Honda'nın sadece gövde kitleri ve çıkartmalar sergilemediği. HRC parçaları, Japonya'nın Super GT ve Super Endurance serilerinde test ediliyor. Şirket, süspansiyon, direksiyon, şasi, frenler ve aerodinamiği geliştiriyor. Type R sahipleri için bu, kuru bir güç artışından daha önemli: pistte bu değişiklikler aracı her turda daha hızlı ve daha tutarlı hale getiriyor.
Honda motorda temkinli davranıyor. Motorun büyük ölçüde stok kalması, yapılacak değişikliklerin yalnızca gaz tepkisi ve tork eğrisi ayarlarıyla sınırlı olması olası. ABD pazarı için bu mantıklı: önemli güç aktarma organı değişiklikleri sertifikasyonu zorlaştırır ve HRC programı yalnızca Japonya'da değil, Amerika'da da satmak istiyor.
Testlere katılan sürücü Hideki Muto, aracın son derece zorlandığını ima etti. HRC için amaç hızlı tur atmak değil, limitleri bulmak ve parçaların gerçek dünya koşullarına dayanmasını sağlamak. Bu, gösterişli bir video için değil, alıcıların vitrinlik kırılgan parçalar almadığından emin olmak için gereken türden bir pist testi.
Civic Type R, şimdiden piyasadaki en hassas önden çekişli otomobillerden biri olarak kabul ediliyor. HRC versiyonu, daha pahalı spor otomobillerdeki özel motorsporları parçalarının yaptığı gibi, aracı şüpheli yedek parça tuning'ine başvurmadan keskinleştirmenin bir yolu olabilir.
Büyük soru, piyasanın tam bir Civic Type R HRC mi yoksa başlangıçta sadece bir parça kataloğu mu alacağı. Ancak fikrin kendisi ciddi görünüyor: Honda, yalnızca kırmızı Type R rozeti değil, gerçek bir pist gününe hazır bir araç isteyen alıcılara yeniden güveniyor.
