Sıralama, 1990'lardan kalma fabrika çıkışı manuel şanzımana sahip BMW modellerini içeriyor. Liste, hızlanma, motor özellikleri, şanzıman tipi, nadirlik ve tarihsel öneme göre derlendi. O dönemdeki birçok otomobilin 250 km/s (155 mph) ile sınırlandırılmış elektronik hız sınırlayıcısı bulunduğundan, odak noktası son hızdan ziyade diğer özelliklerdi.

İlk beşin lideri, 400 hp üreten 4.9 litrelik S62 V8 (302 inçküp) motora sahip BMW E39 M5. Altı ileri manuel şanzıman, elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s son hız ve 5.3 saniyelik 0-100 km/s süresi sunuyor. Bu model, standart iş sedanları arasında görsel olarak pek fark yaratmıyor ve bu da onun cazibesinin bir parçası.

İkinci sırada BMW Z3 M Coupe yer alıyor. Kaputun altında 321 hp güç üreten 3.2 litrelik S50B32 I6 (195 inçküp) motor ve beş ileri manuel şanzıman bulunuyor. Son hızı yine 250 km/s ile sınırlı, 0-100 km/s hızlanması ise 5.4 saniye. Araç kompakt ve dikkat çekici: kısa gövde, uzun kaput ve arkadan itiş, ona eşsiz bir enerji kazandırıyor.

Üçüncü sırada, 321 hp güç üreten 3.2 litrelik S50B32 I6 motora sahip BMW E36 M3 Evolution var. Altı ileri manuel şanzımanla 0-100 km/s hızlanması 5.5 saniye. Bu dengeli makine, modern M-car şablonunu tanımlamış durumda: günlük konfor, yeterli hız ve mükemmel sürücü geri bildirimini bir araya getiriyor.

Dördüncü sırayı, kısmen elle monte edilen son M-serisi model olan BMW E34 M5 3.8 alıyor. 3.8 litrelik S38 I6 (232 inçküp) motoru 340 hp güç üretiyor. Son hızı 250 km/s ile sınırlı ve 100 km/s hıza yaklaşık 5.9 saniyede ulaşıyor. Daha yeni modellere kıyasla bu araç daha mekanik hissettiriyor ve BMW Motorsport geleneklerine daha yakın duruyor, sürücünün tam katılımını talep ediyor.

İlk beşi tamamlayan BMW 850CSi, 5.6 litrelik S70 V12 (340 inçküp) motora sahip, 380 hp ve 550 Nm (406 lb-ft) tork üreten nadir bir gran turismo. Altı ileri manuel şanzımanla donatılmış, son hızı yine 250 km/s ve 100 km/s hıza 6 saniyede ulaşıyor. Toplam üretim yalnızca 1.510 adetti. Önemli ağırlığına rağmen yüksek hızlarda dengeli kalan araç, amiral gemisi coupe lüksü ile sürücü katılımını başarıyla birleştiriyor.