Hyundai, N bölümü kapsamında geleceğin sportif modellerini geliştirmek üzere tasarlanan RN24 adlı elektrikli Rolling Lab N'yi tanıttı. Bu prototip bildik bir konsept otomobil değil; yol tutuş, kontrol ve sürücüyle etkileşim gibi alanlarda çözümler test edilen bir teknik laboratuvar.

RN24, güç aktarma sistemini IONIQ 5 N'den ödünç alıyor. Elektrikli ünite 650 beygir gücü üretirken, bataryanın kapasitesi 84 kWh. Hyundai, aracın mimarisini baştan ele alarak dingil mesafesini 340 mm kısalttı. Bu sayede oranlar ralli aracına yaklaşırken manevra kabiliyeti de arttı.

Şaside revize edilmiş süspansiyon, güçlendirilmiş alt şasiler ve daha direkt direksiyon yer alıyor. Yazılım ise kilit öneme sahip. WRC Güç Aktarma Sistemi Sürüş Kontrol Mantığı sayesinde sürücüler gaz tepkisini, rejenerasyonu ve tekerlekler arasındaki tork dağılımını ayarlayabiliyor.

Ralli modu, dört çeker ralli araçlarının davranışını simüle ediyor. Ayrıca WRC'den ilham alan elektronik bir e-eline freni de bulunuyor. Sürüş hissini yoğunlaştırmak içinse ek yan hoparlörlerle donatılmış N Active Sound+ sistemi kullanılıyor.

Yapıda N Performans bileşenleri, 19 inç dövme alaşım jantlar, açıkta bırakılmış bir takla kafesi, motorsporu öğeleri ve 3D baskılı parçalar yer alıyor. RN24, 2026 spor otomobilleri arasında bir üretim modeli değil, deneysel bir platform olarak öne çıkıyor.