BYD, yeni Dolphin G DM-i modelini Avrupa'ya getirmeye hazırlanıyor. Bu kompakt plug-in hibrit, kitle pazarının tam göbeğine oynuyor. Ne büyük bir SUV ne de pahalı bir elektrikli araç. Tam tersine, 4,16 metre boyundaki B-segment hatchback, şehir içi kullanıma ve uzun yolda endişelenmek istemeyen alıcılara hitap ediyor.
Araç, BYD'nin kendi DM hibrit sistemini kullanıyor. Şehir içinde öndeki elektrik motoru akıcı ve hızlı bir kalkış sağlıyor. Menzil yetmediğinde ise benzinli motor devreye giriyor. BYD, tam batarya ve tam depo ile toplam 1.000 kilometrenin üzerinde menzil iddia ediyor. Bu format Avrupa'da önemli. Pek çok sürücü günlük kullanımda elektrikli araç deneyimi istiyor ancak evde şarj imkânı olmayanlar veya sık sık şehir dışına çıkanlar yalnızca şarja güvenemiyor.
Dolphin G DM-i bu ihtiyaca cevap veriyor: şehir içi sürüş neredeyse tamamen elektrikli, otoyol sürüşü ise ekonomik bir hibrit gibi. Boyutları Avrupa B-segmentine uygun (4,16 m uzunluk, 1,825 m genişlik). BYD, bu modelin şirketin özellikle Avrupa dahil uluslararası pazarlar için geliştirdiği ilk araç olduğunu vurguluyor.
BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, Avrupa B-segmentini otomotiv pazarının temel taşı olarak nitelendirdi ve Dolphin G DM-i'nin elektrikli mobiliteyi daha fazla alıcı için erişilebilir kılacağını belirtti.
BYD henüz batarya özelliklerini, donanım seviyelerini veya fiyatı paylaşmadı. Araç haziran ayında Almanya'da tanıtılacak, ilk teslimatların yaz sonu veya sonbahar başında yapılması bekleniyor.
Dolphin G DM-i, BYD için önemli bir model olabilir. En gösterişli araç değil ama Avrupalı alıcıların asıl ihtiyacına yakın. Küçük bir araba, uzun menzil sunup fiş ile pompa arasında seçim yapmaya zorlamadığında yeniden ilgi çekici hale geliyor.