Ford Australia, tam elektrikli bir Ranger çıkarmayı şimdilik planlamıyor. Şirket bu olasılığı araştırıyor, ancak mevcut batarya teknolojisi ve şarj altyapısının Avustralyalı pikap alıcılarının ihtiyaçlarına cevap veremediği görüşünde.
Program direktörü Mario Brandini'ye göre Ford, farklı güç aktarma seçeneklerini değerlendiriyor; ancak tam elektrikli bir araç henüz dizel ya da plug-in hibritin sunduğu performansı yakalayamıyor. Brandini, burada asıl zorluğun fizik ve gerçek dünyadaki müşteri faydaları olduğunu vurguluyor.
Pazarlama direktörü Ambrose Henderson ise EV satış artışının daha çok küçük ve orta boy SUV'lerde görüldüğüne dikkat çekiyor. Bu araçlar, aynı çekme ve yük kapasitesini gerektirmiyor. Ranger için ise 3,5 ton çekme kapasitesi hayati önem taşıyor. Avustralya'daki mevcut EV teknolojisi ve altyapısı bunu güvenilir bir şekilde destekleyemiyor.
Ford, Avustralya'da halihazırda Ranger Hybrid adlı plug-in hibrit modelini satıyor. Bu model, dizel versiyonlarla aynı 3,5 ton çekme kapasitesini sunuyor. Piyasada ayrıca LDV eT60 ve KGM Musso EV gibi elektrikli pikap modelleri bulunuyor. Toyota da HiLux BEV'i Avustralya pazarına sunmaya hazırlanıyor. Şimdilik Ford, tam bataryalı elektrikli yerine içten yanmalı ve plug-in hibrit motorlar üzerine yoğunlaşıyor.
