Liberty Walk, Ferrari 458'i yeniden yorumladı—ama bu kez geleneksel cıvatalı çamurluk görünümü olmadan. Süper otomobil, geniş gövde kiti, alçaltılmış duruş ve agresif bir aerodinamik paket alırken, asıl çekiciliği olan doğal emişli V8'i koruyor.
Dış cephede yeni genişletilmiş çamurluklar, yan etekler, havalandırmalı kaput, ön splitter, yan elemanlar, büyük bir arka kanat ve keskin bir difüzör yer alıyor. Alt gövde kırmızıya boyanmış; tavan, direkler ve seçili vurgular siyah. Jantlar yan sanayi ürünü ve sürüş yüksekliği—muhtemelen ayarlanabilir havalı süspansiyon sayesinde—neredeyse bir show arabası duruşu kazandırıyor.
Liberty Walk genellikle motora el sürmez; burada da bu iyi bir karar olmuş. Ferrari'nin 4.5 litrelik doğal emişli V8'i, 570 beygir gücü ve 540 Nm tork üreterek 458 Italia'yı 0-100 km/s hızlanmasında 3.4 saniyede, maksimum hızda ise 325 km/s'e taşıyor. Üretimi 2015'te sona eren bir model için bu rakamlar hâlâ saygı uyandırıyor.
Ferrari 458 yalnızca hızlı bir otomobil değil. Aynı zamanda, markanın dev ekranlar, turbo motorlar ve hibrit sistemler çağından önceki son süper spor otomobillerinden biri. Bu yüzden bu geniş gövde kiti, bir eksiklik giderme çabasından çok, zaten duygusal bir tasarımı daha da vurgulamanın bir yolu gibi duruyor.
Her Ferrari modifikasyonu uygun görünmez. Ancak bu 458'deki ekstra genişlik, tam da istediğiniz yere oturuyor.
