Altı ileri manuel şanzımanlı BMW M3 CS, kimsenin tahmin etmediği kadar hızlı bir biçimde nadir bir araca dönüştü. Üç pedallı versiyona ABD’de duyulan talep o kadar yüksek ki, bayiler şimdiden bekleme listeleri oluşturmaya başladı — üstelik biraz can sıkıcı bir detaya rağmen. Önceki çoğu CS modelinin aksine, yeni CS standart M3’e kıyasla herhangi bir güç artışı sunmuyor. Alıcılar buna pek aldırış etmiyor.
İlgiyi çeken şey aslında güç rakamı değil, konfigürasyonun kendisi. Karşımızda G80 nesli, S58 motorlu, CS’ye özgü ayar ve detaylara sahip, altı vites manuel şanzımanlı, Imola Red ve Techno Violet gibi çarpıcı renklerle gelen arkadan itişli bir BMW M3 var. Amerikalı BMW M tutkunları için bu neredeyse kusursuz bir reçete. Bugün ABD, manuel şanzımanlı sert BMW’ler için kalan en önemli pazarlardan biri — ve Münih bu sesi nihayet duydu.
Ön bilgilere göre Amerika pazarına manuel şanzımanlı yaklaşık 800–900 adet M3 CS girecek. Dağılım sıkı: BMW M bayilerinin her birine iki, sıradan bayilere ise kotalar yeniden dağıtılmazsa yaklaşık bir araç düşeceği belirtiliyor. Bu yüzden pek çok bayide şimdiden bekleme listeleri oluştu, bir kısım bayi de tavsiye edilen fiyatın oldukça üzerinde para istiyor.
Asıl paradoks ise burada. Çoğu marka manuel şanzımanı sessiz sedasız tarihe gömerken, üç pedallı BMW M3 CS tam da bu yüzden çılgınlık yaratıyor. Güç artışının olmaması kimseyi caydırmadı. Bu alıcılar için nadirlik, arkadan itiş ve manuel şanzıman çok daha önemli — üstelik üçünün de günleri sayılı.
Daha önce BMW X10 Pickup konsepti, markanın amiral gemisi SUV’u üzerine kurulu olası bir pikabı gözler önüne sermişti.
