Ferrari Luce henüz ilk müşterilerine ulaşmadı bile, ancak modifiye atölyeleri imajını yeniden yazmaya şimdiden başladı. Venuum Black, Maranello yenisinin gözle görülür şekilde daha karanlık, daha geniş ve hayli daha sert göründüğü render çalışmalarını paylaştı.
Standart Luce zaten Ferrari'nin alışılmış kalıbının dışına çıkıyor. Klasik bir orta motorlu spor otomobil de değil, V12'li geleneksel bir GT de — kendine ait bir platform üzerine kurulu dört kapılı, beş kişilik bir elektrikli araç. Dört elektrik motoru, aktif süspıansiyon, dört teker direksiyon ve geçmişe tek bir saygı duruşu bile yapmayan, bilinçli olarak yepyeni bir tasarım. Ve işte tam olarak bu, izleyiciyi böldü: kimisi cesur bir adım gördü, kimisi fazla terbiyeli bir Ferrari.
Venuum Black tam da bu noktaya bastı. Gövde mat siyaha boyandı, karbon fiber detaylar, derin bir ön splitter, daha büyük hava girişleri, genişletilmiş çamurluklar, yan etekler, siyah çok kollu jantlar ve sarı fren kaliperleri eklendi. Arkada — devasa sabit bir kanat, agresif bir difüzör ve yuvarlak farlarla karartılmış bir bag aj kısmı.
Etki sadece fotoğraf için değil. Luce'un uzun bir tavanı, pürüzsüz yüzeyleri ve alışılmadık oranları var — vurgu olmadan otomobil bir Ferrari için fazla terbiyeli görünüyor. Body kit ile artık bir tasarım deneyi değil, görünümüyle de baskı uygulamak isteyen pahalı bir elektrikli GT.
Seri üretim kit henüz onaylanmadı. Ancak asıl mesele bunun gerçekleşmiş olması: Luce, modifiye atölyelerinin yeni hedefi haline geldi — ve Venuum Black'in ardından Novitec, Mansory ve diğerleri uzun süre sessiz kalmayacak.
Hatırlatalım, Luce yeni bir platform üzerinde duruyor. Her tekerlek kendi elektrik motoruna sahip, motorlar ise Maranello'da geliştirilip monte ediliyor. Range modunda araç 320 kW, yani 430 bg veriyor ve arkadan itiyor. Tour'da — artık 460 kW, yani 617 bg, dört çeker. Performance gücü 725 kW'a (986 bg) yükseltiyor ve Launch Control tüm 1050 bg'yi serbest bırakıyor. 0-100 km/s 2,5 saniyede, 0-200 km/s — 6,8 saniyede alınıyor.
