Mercedes‑Benz’in son hamlelerinin ardında, model yenileme döngülerinden ve platform değişimlerinden, yeni nesil elektrik mimarisine odaklanan stratejik önceliklere uzanan bir nedenler zinciri bulunuyor. Parçalar bir araya getirildiğinde, takvimin bilinçli biçimde kurgulandığı izlenimi doğuyor; marka vites değişimini kontrollü yapmayı hedefliyor.

Şirket, çevrim içi konfigüratöründe bazı modeller için siparişleri sınırladı: A-Serisi sedan (V177), B-Serisi hatchback (W247), CLA coupe (C118) ve CLA Shooting Brake (X118). Pratikte bu araçlar artık yalnızca bayilerdeki mevcut stoktan satın alınabiliyor; bu da mevcut nesillerin ömürlerinin sonuna yaklaştığını açıkça gösteriyor ve geçiş sürecinin başladığını işaret ediyor.

Elektrikli crossover EQB’nin üretimi sona erdi; yerini 8 Aralık 2025’te resmen tanıtılması planlanan yeni elektrikli GLB EQ alacak. Benzinli GLB’nin (X247) üretimi de durdu. Yeni benzinli GLB’nin gelecek ilkbaharda, yaklaşık Mart–Nisan 2026 döneminde gelmesi planlanıyor. Kademeli zamanlama, planlı bir bayrak devrine işaret ederken, güncellenen modeller vitrine çıkana kadar müşteriler kısa bir bekleme dönemiyle karşılaşacak.

Şirket, dört kapılı spor otomobil AMG GT’yi (X290) de üretimden kaldırıyor. Yerine, 2026 sonbaharında tanıtılması planlanan, 800 volt sistemli yüksek performanslı elektrikli AMG EA gelecek. Bu tercih, performans kanadını Mercedes‑Benz’in yeni dalga elektrik odağıyla hizalıyor ve elektrifikasyonun artık istisna değil, temel rota olacağını düşündürüyor.