Ford Trucks, tarihindeki ilk elektrikli uzun yol çekicisini, F-Line E’yi tanıttı. Yeni model Fransa’daki Solutrans fuarında sahneye çıktı ve 2026’da Avrupa pazarına ulaşması planlanıyor. Ford Otosan tarafından geliştirilen araç, Avrupa ağır ticari dünyasının alışkın olduğu klasik önden kabin düzenini benimsiyor; bu bağlamda tercih isabetli görünüyor.

Model 4x2 ve 6x2 konfigürasyonlarıyla sunulacak. 6x2 versiyonu 26 ton azami yüklü ağırlığa sahip ve toplam 392 kWh kapasiteli dört batarya modülü kullanıyor; bunun 314 kWh’ı kullanılabilir. Bu düzen en fazla 300 km menzil sağlıyor. Rakam, kıtalar arası uzun hatlardan ziyade bölgesel nakliye, belediye görevleri ve merkezden mağazaya lojistiğe odaklı, gerçekçi bir ayar izlenimi veriyor.

Gücünü arkaya konumlandırılmış elektrik motorundan alan F-Line E, sürekli 415 bg, zirvede 523 bg güç ve 2.470 Nm tork üretiyor. Verimliliği artırmak adına aktarma, üç ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş; değişken yüklerde sistemi verimli aralıkta tutmak için mantıklı bir tercih.

4x2 versiyonu 19 tonluk değerle geliyor ve toplam 294 kWh (kullanılabilir 235 kWh) kapasite sunan üç batarya taşıyor. Bu sürümde güç 389 bg’ye kadar çıkıyor; menzil ise 250 km’ye kadar uzanıyor. Günlük dağıtım rotalarına temiz biçimde oturan bir paket.

Her iki versiyon da hızlı şarjı destekliyor: 6x2’de 285 kW’a, 4x2’de 213 kW’a kadar. Yüzde 20’den yüzde 80’e doldurma 50 dakikanın altında tamamlanıyor. Arka havalı süspansiyon ve elektrikli kompresör standart donanımda yer alırken, opsiyon listesinde yönlendirmeli arka aks, e-PTO ve 10 ton çekme kabiliyeti bulunuyor. Konfigürasyon, çalışma süresine ve işlevsel esnekliğe değer veren işletmecilere bilinçli biçimde hitap ediyor; kâğıt üzerinde her parça mantıklı bir bütün oluşturuyor.

Özetle F-Line E, Ford Trucks’ın ağır hizmet elektrikli taşımacılığa temkinli, pragmatik ve bugünün işine odaklı bir adımla girdiğini gösteriyor.