BMW, X5’in en tanınmış özelliklerinden birini gömdü — hem de sessiz sedasız, Nashville’de kapalı bir bayi sunumunda. Carscoops verilerine göre yeni X5, Neue Klasse çağına giriyor ve ikiye bölünen bagaj kapağını yitiriyor — 1999’daki ilk nesil E53’ten beri SUV’un adâ gösterilen kartviziti. Yirmi yedi yıl — ve perde. Mevcut model üst ve alt olmak üzere iki parçadan açılıyor: yük almak için pratik, bagaj kenarında piknik yapmak için pratik. Yeni nesil ise sıradan, tek parça bir kapak alıyor. Maliyet kısıntısının sunağında verilen bir kurban mı? Her şey buna işaret ediyor.
Dış görünüş epey değişiyor. Küçük ışıklı böbrek ızgaralar, X biçimli gündüz farlarıyla yeni far grupları, ince arka stoplar — yüz tamamen BMW’nin yeni çağına ait. Tampon da yeniden çizilmiş: gövde rengi paneller siyah ekleri kucaklıyor. Salondaki bayilerden biri meraklı bir ayrıntı ağzından kaçırdı: yeni X5, mevcut modelden görsel olarak biraz daha kompakt duruyor. Bölünmüş kapı yok, oranlar daha derli toplu. Hissediyor musunuz? X5 yavaş yavaş kendisinden uzaklaşıyor.
Bayilere ayrıca yeni BMW X7 de gösterildi. Silueti daha station wagon havasında, tasarımı daha cüretkar — amiral gemisi arıka planda kalmayı reddettiği açık. Pastanın üstündeki kiraz — Alpina. Marka ABD için 7 Serisi ve X7 tabanlı güncellenmiş versiyonlar hazırlıyor. Bu anı not edin: bu, Neue Klasse her şeyi tamamen ele geçirmeden önce içten yanmalı lüksün son nefesi olabilir.
