Almanya fiyatı kaldıramadı. Volkswagen grubunun yılın en çok beklenen lansmanı İspanya’ya taşınıyor — ve bu artık bir lojistik kararı değil, bir hüküm. Bugün Martorell’de, Seat fabrikasında, tamamen yeni bir ailenin ilk kompakt elektrikli otomobilleri bantlardan iniyor: ID. Polo ve Cupra Raval. Bu modellerle VW sonunda uygun fiyatlı EV’lerin kütlesel segmentini hedefliyor.
Ve dahası geliyor. Pamplona yıl sonuna kadar iki kardeş modeli daha ekleyecek — VW ID. Cross ve Skoda Epiq. Giriş seviyesi ID. Polo €25.000’in altında olacak (yaklaşık $29.100). Cupra Raval bunun bin euro üstüne konacak. Ama bir çürük var ve alıcının lehine değil: lansmanda yalnızca daha pahalı versiyonlar olacak — büyük bataryalı ve €30.000’in (yaklaşık $35.000) üstünde fiyatlı olanlar. Küçük bataryalı daha ucuz versiyonlar ancak Temmuz’dan itibaren sipariş alınabilecek ve ID. Polo teslimatları Eylül’de başlıyor.
Volkswagen ilk gelen değil — ve salon zaten kalabalık. Renault, Twingo’yu yaklaşık €20.000’e hazırlıyor. Dacia Spring, Leapmotor T03 ve Citroën e-C3 daha da aşağıda oynuyor. Ama analistler VW’nin gecikmediğini düşünüyor: elektrikli talebi tırmanıyor, pahalı yakıt ve yeni teşvikler alıcıyı fişe doğru itmeye devam ediyor.
VW ve tedarikçileri İspanyol projesine yaklaşık €10 milyar yatırdı. Sadece Martorell’in modernizasyonu 2023’ten bu yana €3 milyara mal oldu. Fabrika yılda 300.000’e kadar elektrikli araç üretebilecek.
Ve İspanya’ya taşınmanın gerçek anlamı tek kelimede: fiyat. Almanya’da böyle bir araba gerekli maliyetle artık üretilemez. Bu yüzden yeni uygun fiyatlı Volkswagen, enerjinin daha ucuz, işçiliğin daha ucuz olduğu ve devletin elektrifikasyonu hayatta tutmak için hala ödeme yapmaya razı olduğu yerde doğuyor.
