Uzmanlar ABD pazarının dört popüler minivanının güvenliğini karşılaştırdı — Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival ve Toyota Sienna. Sonuç ise tam da aile için alınan araçlar için tatsız bir sürprize dönüştü. Toplam puanda en iyisi Toyota Sienna ilan edildi, ama uzmanlar tüm segmente ciddi sorular yöneltti — ve hepsi ikinci sıra yolcularının korunmasıyla ilgili.
Esas sorun, IIHS’nin güncellenmiş orta örtüşmelön çarpışma testinden geliyor. Artık testte sadece sürücü değil, ikinci sıradaki yolcu da değerlendiriliyor — manken 12 yaşındaki bir çocuğu ya da küçük yapılı bir yetişkini taklit ediyor. Ve bu artık bir formalite değil, daha önce sadece görmezden gelinen gerçek bir risk.
IIHS verilerine göre Toyota Sienna, Chrysler Pacifica ve Kia Carnival bu testten “sınırda” notunu, Honda Odyssey ise “yetersiz” notunu aldı. Hiçbir model “kabul edilebilir”e bile ulaşamadı, “iyi”den söz bile etmiyoruz. Sonuç: güncel kriterlerle aile minivanları en yüksek IIHS ödüllerine giremiyor.
Karşılaştırmada en kötü performansı Honda Odyssey gösteriyor. Testte arka yolcunun başı ve boynunda yüksek yükler kaydedildi, kemer mankenin ön koltuğun arkalığına fazla yaklaşmasına izin verdi — yani fiilen bir kafa darbesi. Chrysler Pacifica ve Kia Carnival’da durum biraz daha iyi ama yine de parlak değil: yüksek kemer kuvvetleri, ve Pacifica’da testlerden birinde yan perde hava yastığı açılmadı. Birinin hayatına mal olabilecek bir detay.
Toyota Sienna da eleştirilerden payını aldı: güncellenmiş testte arkadaki manken kemerin karın bölümünün altına “daldı”. Ama faktörlerin toplamında Sienna yine de öne çıkıyor. Küçük örtüşmede “çok iyi”, yan çarpışmada “çok iyi”, artı far performansı için yüksek puan.
Sonuç kendiliğinden çıkıyor. Aile aracı seçerken sadece hava yastığı ve asistan sayısına bakmayın, çarpışma testlerinin gerçek sonuçlarına bakın — her koltuk sırası için ayrı ayrı. Arkada taşıdığınız kişi, direksiyondakinden daha az korunmayı hak etmiyor.
