Porsche, serisinin en sert 911’i için bir makyaj hazırlıyor — ve Nürburgring’de görülenden anlaşıldığı kadarıyla bu güncelleme kozmetikten çok daha fazlası. 2027 model yılına ait 911 GT3 RS prototipi, yalnızca yeni bir ön yüzden çok daha fazlasını gizleyen bir kamuflaj altında tur atıyor.
Tasarımda devrim beklemeyin, ama ayrıntılar leziz. Ön tampon baştan tasarlanmış: geniş orta bölümün yerine dikey unsurlar ve plaka alanının altında belirgin şekilde büyütülmüş bir alt parça yerleşmiş. Yan hava girişleri daha sert duruyor, ön çamurluklardaki havalandırmalar ise küçülmüş.
Profilden araç neredeyse değişmemiş, ama arka hava girişleri yenilenmiş. Arkada — revize edilmiş büyük bir kanat, stopların altında yeni bir havalandırma elementi ve eskisinden çok daha fazla kanatlı bir difüzor.
Asıl tatlı kısım şimdi. Prototipte iki değil, dört egzoz ucu var: ikisi ortada, diğer ikisi difüzorun yanlarında. Bu artık kozmetik değil — bu, zorla beslemenin imzasıdır. Porsche GT serisinin başı Andreas Preuninger, daha 2024’te açıkça kabul etmişti: Euro 7’den geçmek için motorun ya turbo, ya elektrifikasyon, ya da her ikisi gerek. Atmosferik çağ sönüyor; yenilenen GT3 RS, efsaneyi gömen araç olabilir.
Mevcut 911 GT3 RS, 525 hp ve 465 Nm üreten 4,0 litrelik atmosferik altı silindirli boksor motorla çalışıyor. 0’dan 100 km/s’ye 3,2 saniyede, 200 km/s’ye 10,6 saniyede ulaşıyor, azami hız 296 km/s. BorgWarner’ın elektrikli turboları motor kapağının altına gerçekten yerleşirse, bu rakamlar gelecek nesilde mütevazı kalacak.
