Seri üretim Ford Mustang fabrikadan hiçbir zaman twin-turbo olarak çıkmadı — o iş her zaman tuning’cilerin alanıydı. En gürültülü örneklerden biri mi? cloutstang projesinin sahibi tarafından inşa edilen, El Toro lakaplı bir 2018 Mustang GT. Ve evet — bu “boğa”nın gerçekten boynuzları var.
İsim rastgele seçilmedi. Motor bölümünden boğa boynuzu gibi iki egzoz borusu çıkıyor. Ve Hot Licks sistemi devreye girince — bunlardan alevler fışkırıyor. Hiç beygir gücü eklemiyor. Buna karşılık Mustang’i, akışta durmadan geçemeyeceğin bir araca dönüştürüyor.
Sahibinin açıklamasına göre proje şu anda 1000 beygire kadar üretiyor. Temelde — standart Gen 3 silindir kapakları ve standart subap sistemine sahip bir V8 Aluminator short-block, ama güçlendirilmiş subap yaylarıyla. Sonrasında tuning’cilerin gözlerini parlatan modifikasyon listesi geliyor: Holley Sniper emme, üç katmanlı yakıt sistemi ve 1450 cc’lik Bosch Motorsport enjektörleri.
Bir sonraki bölüm de yolda. Sahibi büyük tek bir turboya geçişi hazırlıyor. Bu adım El Toro’yu salt show-car kategorisinden gerçek bir yarış makinesine yaklaştıracak. Gerçi mevcut “alevli boynuzlar” imajını kimse kolay kolay unutmayacak, dönüşümden sonra bile.
Dış görünüm de orijinal kalmadı. Mustang, American Muscle’dan GT500 tarzı ön tampon, GT500 Track Pack karbon kanat, GT350 ön çamurluklar ve roll racing için 315/50 R17 geniş lastikler aldı. İçeride — C2 Customs direksiyon, karbon vites kulakçıkları, dijital gösterge paneli, özel deri döşeme ve efsanevi Hurst pistol-grip vites kolu.
Daha karanlık bir sayfa da var. Yaklaşık iki yıl önce Mustang kaza yaptı, sonra restore edildi — ve artık bir rebuilt title taşıyor. Bir koleksiyoncu için bu, aracı tamamen eler. Derin bir tuning projesi için ise sadece biyografinin bir parçası.
El Toro, Mustang’in neden çılgın yapımlar için favori platform olmaya devam ettiğini mükemmel örnekliyor. Bazıları saf pist makinelerinin peşinde. Diğerleri dyno rakamlarının. Burada saf tiyatro eklendi — ve projeyi ilk kareden itibaren unutulmaz yapan tam da bu fazlalık.