Affalterbach’ta sonunda kovalamayı bırakmaya karar verdiler — ve saldırıya geçtiler. Mercedes-AMG’nin patronu Michael Schiebe, markanın önümüzdeki 36 ay içinde 27’den fazla yeni otomobil çıkaracağını açıkladı. Hedef iddialı: yıllardır sağlam biçimde ikinci sırada kaldıktan sonra, on yılın sonuna kadar BMW M’yi yakalamak.
Açıkça söylemek gerekirse, fark devasa. 2025’te Mercedes-AMG 145.000 araç sattı — bir önceki yıla göre %7 daha fazla. Kulağa iyi geliyor, ta ki rakibe bakana kadar: BMW M 213.457 adet teslim etti ve üst üste 14. rekor yılını tescilledi. AMG artık 2030’a kadar yıllık 200.000 satış hedefliyor. Bugünkü rakamın %38 üzerinde.
BMW’yi devirmek için ellerinde ne var? Liste etkileyici. Yeni altı ve sekiz silindirli modeller, çoktandır beklenen GT Black Series, üstü açık G63 Convertible, kaputunun altında V8 olan ve Mythos serisinden çıkacak ekstrem bir CLE, daha az radikal bir CLE 63 ve altı silindirli bir C53. Üstüne yeni GT 4-Door Coupé platformu üzerinde elektrikli bir SUV. Marka, klasik içten yanmalı ile elektrifikasyon arasında seçim yapmayı net biçimde reddediyor — ikisini birden istiyor.
Ama bu ürün genişlemesinin arkasında sert bir optimizasyon var. AMG, motor varyantlarının sayısını ondan dörde indirecek. Yeni dönemin omurgası yenilenmiş bir sıralı altı silindirli M256 Evo ve düz krank milli yeni bir M177 Evo V8 olacak. Elektrikli AMG’ler stratejide kalıyor — kimsenin onlardan vazgeçme niyeti yok.
2026 ve sonrasının spor otomobil alıcıları için mesaj net: AMG geri döndü. Geniş bir model yelpazesi, gerçek içten yanmalı motorlar, paralel giden elektrifikasyon. Ve bu sefer marka ölümüne ciddi görünüyor.
