Yıllar süren durgunluğun ardından Chrysler kapsamlı bir ürün yenilenmesine hazırlanıyor. Bugün marka esasen Pacifica ve Voyager üzerinde ayakta duruyor, ancak tam kapsamlı bir yeniden başlatma 2026’da başlayacak. CEO Christine Feuell, Chrysler’ın satılmayacağını ve Stellantis’in markaya yaptığı yatırımı ikiye katladığını belirtiyor. Kısacası, marka oyunda kalıyor—hem de arkasında somut destekle.

En büyük stratejik dönüş, yalnızca tamamen elektrikli bir geleceğe kilitlenmekten vazgeçmek. Yeni STLA platformları içten yanmalı, hibrit ve bataryalı elektrikli aktarma organlarına kapı açacak. Talebin hızlı değiştiği bir pazarda bu esneklik yerinde görünüyor.

İlk dalgada elden geçirilmiş bir Pacifica, ikisi crossover olmak üzere yeni modeller—bunların arasında C6X de var—ve 300 adını yeniden canlandırabilecek yeni bir sedan bekleniyor. Chrysler ayrıca erişilebilir premium alana, bir zamanlar işçi sınıfı lüksü diye anılan çizgisine geri dönmeyi ve tutkunları yeniden yanına çekmeyi hedefliyor. Bu çerçeve markanın köklerine oturuyor ve ona yeniden özgün bir tını kazandırabilir.

Asıl başlık ise SRT serisinin dönüşü. Chrysler, mevcut V8’lerin yanı sıra Hurricane ailesinden turbo motorları kullanan yeni performans versiyonları hazırlıyor. Feuell, SRT’nin ikonik isim plakalarını geri getirmek için güçlü bir araç olduğunu vurguluyor. Niyetle icraat örtüşürse, o rozetin ağırlığı yeniden hissedilebilir.

Planın önemli bir ayağı da 30.000 doların altında fiyatlandırılacak bir model. Chrysler, ulaşılabilir kalırken duygusal bağ kurabilen kompakt bir otomobil istiyor—alıcıların gururla taşıyacağı bir rozet. Çoğu zaman tabloların yönettiği bu köşede, azıcık karakterin bile oyunu değiştirebileceği düşünülüyor.