Kimse bunu beklemiyordu — en az da Xiaomi’nin kendisi. Çinli teknoloji devi, işler tamamen kontrolden çıkmadan elektrikli otomobillerinin Almanya’ya paralel ithalatını durdurmak için tam gaz çalışıyor. Hedefte: iddialı Alman platformu Autohelden. Şirket, üreticinin en ufak bir izni olmadan Xiaomi modellerini ve üç Çinli markayı daha Avrupa’da satmaya hazırlanıyor.
Xiaomi Technology Germany sözcüsü diplomatik kalıplara hiç takılmadı. Şirketin Autohelden ya da Fleemo ile herhangi bir ticari ilişkisi yok, dedi Automobilwoche dergisine. Üstelik bu sadece başlangıçtı. Xiaomi, ithalatı engellemek için hukuki süreci çoktan başlattı. Eğer otomobiller buna rağmen Almanya’ya ulaşırsa, şirket yetkisiz her aracın AB çapında gümrükte el konulması için harekete geçmeye hazır. Tehdit gibi mi geliyor? Çünkü öyle.
Peki ya Autohelden? Şirketin patronu Christoph Wicke geri adım atmaya hiç niyetli değil. Bayi ağı hazır, süreçler oturmuş durumda, Almanya genelinde 80 ile 100 arasında satış noktası planlanıyor. İlk tam yılda Wicke, Avrupa’da yaklaşık 50.000 otomobil satmayı hedefliyor — bunların yaklaşık üçte biri Alman yollarına çıkacak. Listede: tüm donanım seviyeleriyle Xiaomi SU7 ve YU7 yer alıyor.
Tablo bütün sektör için giderek daha rahatsız edici bir hâl alıyor. Avrupa’nın Çinli elektriklilere olan talebi patlama yaşıyor ve bağımsız ithalatçılar bu otomobilleri her yolla buraya getirmeye hazır — üreticinin onayı olsun ya da olmasın. Bu artık sıradan bir şirket kavgası değil. Bu, on yılın en kızgın otomotiv pazarında satışları gerçekte kimin kontrol ettiğine dair turnusol testi.
