Tesla’nın Avrupa rüyası az önce İsveç’e takıldı. Reuters’ın haberine göre İsveç Ulaştırma İdaresi Trafikverket, Avrupa Birliği’ne Tesla, otomobilin hız sınırını aşmasına izin veren özelliği kapatana kadar Full Self-Driving’i onaylamamasını tavsiye ediyor. Küçük bir ayar, devasa bir baş ağrısı.
Konu sistemin tamamen yasaklanması değil. Konu, İsveçli düzenleyicinin AB Motorlu Taşıtlar Teknik Komitesi’nin (TCMV) 30 Haziran’daki toplantısı öncesinde bayrağı nereye diktiği. Trafikverket mektubunda açıkça yazdı: hız sınırlarını sistematik biçimde aşan otomatik bir sistem hem trafik kurallarını hem de bu teknolojilerin sunması beklenen güvenlik kazanımlarını baltalar.
Sürtüşme noktasının adı Speed Offset. Sürücünün yasal sınırın üzerinde sabit bir marj belirlemesine olanak tanıyor ve araç bu kaydırılmış tavana göre seyrediyor. Tesla bu özelliği gerçek sürüş alışkanlıklarına uymak için ekledi. İsveçliler ise onaylı bir otonom sistemin tam da yapmaması gerekeni görüyor.
Ve İsveç yalnız değil. Finlandiya ve Norveç de endişelerini dile getirdi. Karşı cephede ise Hollanda düzenleyicisi RDW ters yöne basıyor ve AB çapında bir dağıtım için açıkça lobi yapıyor — nisanda verdiği geçici onay diğerlerinin önünü açan kapıydı. FSD Supervised; Hollanda, Litvanya, Estonya, Danimarka ve Belçika’da zaten onaylı. Ama AB çapında onay tamamen başka bir lig: nitelikli çoğunluk şart — AB nüfusunun 65’ini temsil eden 15 ülke. Bir Nordik blok, bu aritmetiği darmadağın edebilir.
Tesla, Reuters’a yanıt vermedi. Şirketin kullanıcı kılavuzu, sürücünün yolu izlemesi ve hız sınırlarına uyması gerektiğini hatırlatıyor — sorumluluk insanda kalıyor. Kâğıt üzerinde mantıklı. İsveç ise belli ki ikna olmuyor.
Daha önce Tesla’nın araçları için aktif süspansiyon patenti aldığı bildirilmişti.
