Lexus, beklenmedik bir şekilde TX’in en pahalı — ve daha da garibi en hızlı büyüyenlerden biri olan — versiyonunu emekliye ayırıyor. Şarj edilebilir hibrit TX 550h+ Luxury AWD, markanın çevrim içi konfiguratöründen silindi. Büyük açıklamalar yok, gerekçe yok. Alıcılara şimdi bayilerde kalan son örnekleri avlamaları öneriliyor.
Lexus’un model sayfasında özenle yazılmış bir söz belirdi :
“Bu bir veda değil. TX 550h+’ın üretimi 2026 model yılı sonrasında duraklatılacak ve geri dönüşünü destekleyecek planlar zaten üzerinde çalışılıyor”.
Demek ki bir geri dönüş planlanıyor. Ne zaman ? Lexus söylemiyor. Önemlisi — bu duraklamaya neden ihtiyaç olduğu da tam bir muamma.
TX 550h+, serinin amiral gemisiydi ve teslimat dahil 81.060 dolara satılıyordu. Kaputun altında — 3,5 litrelik V6, iki motorlu hibrit sistemle eşleşmiş, toplam 404 bg. Tamamen elektrikli modda otomobil yaklaşık 33 mil, yani 53 km menzile sahipti — bu boyutta üç sıralı bir crossover için fena olmayan bir rakam. Yeni zirve ise 73.860 dolardan başlayan TX 500h F Sport Performance Luxury AWD. Paralel hibrit, dört silindir, 366 bg. Artık tamamen elektrikli yolculuk yok.
İşte burada işler ilginçleşiyor. TX, ABD’de muhteşem satıyor. 2026’nın ilk çeyreğinde Lexus 12.489 adet sevk etti — bir yıl öncesine göre yüzde 24,3 artışla. Aynı dönemde özellikle PHEV versiyonunun satışları yüzde 61,3 zıpladı. Başka bir deyişle — raftan kaldırılan bir satış fiyaskosu değil, tüm seriden daha hızlı büyüyen varyant.
TX, markanın kilit üç sıralı SUV’larından biri olmaya devam ediyor ve Lexus’un Amerika’daki en çok satan üçüncü SUV’u, RX ve NX’in arkasında. Şirketi tam talep zirvesindeyken en pahalı versiyonu konfiguratörden çekmeye iten aslında neydi — Lexus konuşmuyor.
