Jeep Grand Cherokee SRT8

Bu SUV, iri yapılı bir güç kaynağıyla geliyor: 6,1 litrelik kaslı HEMI V8, 420 bg olarak derecelendirilmiş. Aynı motorun efsanevi Dodge Challenger ve Charger’ı da hareketlendirmiş olması, Grand Cherokee’ye spor otomobil havasından fazladan bir doz katıyor.

Pontiac GTO

İlk bakışta saf bir Amerikan klasiği gibi duran Pontiac GTO, kaputun altında sürpriz saklıyordu: ikonik Chevrolet Corvette’teki LS1/LS2 V8. Versiyona bağlı olarak 350 ile 400 bg arasında güç sunması, modelin sakin görüntüsünü hoş bir tezatla tamamlıyor.

Dodge Durango SRT

Sessiz sakin bir aile SUV’u gibi davranıyor, ancak kaputun altında 475 bg üreten 6,4 litrelik HEMI V8 bulunuyor. Bu eşleşme, hem engelleri özgüvenle aşmasına hem de birçok spor otomobilden daha hızlı ivmelenmesine imkan tanıyor.

Chevrolet SS

Chevrolet SS, sade bir sedan gibi görünse de mütevazı gövdesinin altında gerçek bir yarışçı ruhu taşıyordu. Corvette’ten tanıdık 415 bg’lik LS3 V8, onu safkan performans makinelerine beklenmedik bir rakip haline getiriyordu.

BMW M5 (E60)

Beşinci nesil BMW’nin iş odaklı sedanı gibi görünse de kaputun altında 500 bg üreten 5,0 litrelik bir V10 yaşıyordu. Böylesi bir kalp, otomobilin karakterini tek başına tanımlamaya yetiyor.

Honda Ridgeline

Honda’nın gösterişten uzak pikabı, elden geçirilmiş 3,5 litrelik V6 ile sessizce sahneye çıktı; 280 bg olarak derecelendirildi. Söz az, iş çok: günlük kullanımda yükü hafifleten bir çekiş gücü sunuyor.

Dodge Magnum SRT8

Basit bir station mı? Pek değil. İçeride 425 bg’lik 6,1 litrelik HEMI V8 gizleniyordu; döneminin pek çok spor otomobiliyle omuz omuza mücadele edebilecek bir potansiyel.

Volvo V70 R

Dışarıdan sıradan bir aile otomobili gibi dursa da sahipleri gerçeği biliyordu: kaputun altında neredeyse 300 bg üreten turbo beslemeli sıralı bir motor çalışıyordu. Konfor ile ataklığın bu karışımı, canlı sürüşten keyif alanları şaşırtmayı başardı.

Pontiac G8 GXP

Mütevazı görünümlü bir başka Amerikan sedanı, ama donanımıyla ayrışıyor. Kaputun altında 415 bg ile bilinen, kendini kanıtlamış LS3 vardı; bu da onu gerçek spor otomobillerle aynı kulvara taşıyordu.

Genesis GV70 3.5T

Genesis de sürpriz yapabiliyor: premium crossover, 375 bg üreten çift turbolu 3,5 litrelik bir V6’yı barındırıyor. Lüks ile gerçek anlamda güçlü performans burada aynı cümlede buluşuyor.

Chrysler 300 C SRT8

Ne kadar ağırbaşlı görünse de Chrysler 300 C kendini tutan bir otomobil değildi. 425 bg’lik 6,1 litrelik HEMI V8, hızın tadını güven veren yol tutuşuyla birlikte sunuyordu.