Lexus, elektrikli RZ’yi sadece donanımlı bir versiyona çevirmedi — bir güç gösterisine dönüştürdü. RZ600e F SPORT Performance 426 HP, karbon fiber aerodinamik, 0’dan 100 km/s’ye 4,4 saniyede ulaşma ve satışı Japonya sınırlarında biten bir kapsam getiriyor. Buradaki hikâye güç rakamının kendisi değil — Lexus, sıradan RZ’yi fazla uysal bulanlar için ilk kez elektrikli bir crossover yaptı.
Otomobil RZ550e F SPORT üzerine kuruluyor, ama sistem çıkışı 300’den 313 kW’a yükseliyor. Lexus’un eski indeks mantığına göre bu yaklaşık 6,0 litrelik atmosferik bir motora denk geliyor — 600e adı da buradan. İçeride ise önde ve arkada 167’şer kW gücündeki iki elektrik motoru gizli. Artış mütevazı görünse de motorlar değiştirilerek değil, bataryanın çıkış sınırları yeniden yazılarak elde edildi. Çevresindeki paket de ciddi: karbon fiber aero parçalar, büyük arka kanat, 21 inçlik Enkei jantların içinde 20 inçlik fren diskleri, 20 mm alçaltılmış gövde ve önde 255/40 R21, arkada 295/35 R21 lastikler. Batarya 76,96 kWh, WLTC menzili 525 km.
İlginç olan, seri otomobilin 2023 Tokyo Auto Salon’daki RZ Sport Concept’i neredeyse bire bir tekrar etmesi — üstelik daha güçlü, çünkü prototipte aks başına 150 kW vardı. Lexus geliştirme sürecine hava yarışı pilotu Yoshihide Muroya’yı — Red Bull Air Race World Championship’ı kazanan ilk Asyalıyı — ve Super Taikyu ile Nürburgring 24 saatte yarışan Masahiro Sasaki’yi dahil etti. Bu yüzden vurgu sadece hızlanmaya değil, aerodinamiğe ve stabiliteye veriliyor. Ağır bir elektrikli SUV için üzerine yüklenilecek doğru bölge tam burası: kütleyi zaten batarya ekliyor ve lastik, fren ve aşağı bastırma kuvveti olmadan güç hızla pazarlama metnine dönüşüyor.
Japonya’daki fiyat 12,165–12,44 milyon yen, yani yaklaşık 78 100–79 900 dolar. Satışlar Japon Lexus bayilerinde 2 Mart 2026’da başlıyor. BMW iX, Mercedes EQE SUV ve Audi Q8 e-tron’a karşı Lexus dev ekranlarla ya da rekor menzille değil, şasi ayarı ve başka bir ligden aero kit’iyle öne çıkıyor. Katçığı şu: Üretim sınırlı değil, ama satış sınırlı — sadece Japonya’da. Küresel satış doğrulanmadı.
RZ600e’nin tuhaf bir cazibesi var. Lexus, sıradan RZ’den daha pratik olduğu için değil, ilk kez sıradan RZ’yi fazla sakin bulanlar için bir otomobil gibi göründüğü için satın alınacak bir elektrikli crossover yaptı. İronik olan — modelin tüm tarihinin en ilginç RZ’sini Japonlar kendilerine saklıyor.
