Mercedes-Benz, elektrikli otomobillerindeki akülerin servis ve değişim süreçlerine nasıl yaklaşacağını açıkladı. Şirket, yüksek voltajlı batarya paketlerinin normal kullanımda aracın ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlandığını, ancak kesin bir yıl sayısı vermediğini belirtiyor. Garanti kapsamı modele göre değişiyor: EQS ve EQE için 10 yıla veya 250.000 km'ye kadar; EQA, EQB, EQC ve diğerleri için 8 yıl veya 160.000 km.

Kapasite %70'in altına düşerse, marka onarım veya modül değişimi sunuyor; gerekirse yenilenmiş bir paket de takılıyor. Mercedes, derin teşhis hizmetlerini, modüler onarımları ve merkezi batarya yenileme süreçlerini genişletiyor; ayrıca malzemelerin %96'sına kadarını geri kazanabilen geri dönüşüme yatırım yapıyor. Bu strateji, kullanım maliyetlerini düşürmeyi ve onarımları daha erişilebilir kılmayı hedefliyor; dayanıklılığı ve öngörülebilir sahipliği önceleyen bir premium markadan beklenebilecek ölçüde pragmatik bir çizgi.

Şirket, 2026'dan itibaren V2H ve V2G üzerinden çift yönlü şarjı da doğruluyor; tasarım kısıtları nedeniyle V2L'ye ise kapıyı kapatıyor. Mercedes hızlı batarya değişimini desteklemiyor; bunun yerine altyapıda yükselen şarj güç seviyelerine güveniyor. Elektrikli modeller uzun hizmet ömrü için geliştirilmiş; yine de marka 30–40 yıllık bir ufukta kesin tahminler yapmaktan kaçınıyor. Şarj teknolojisi bu kadar hızlı ilerlerken, ağların daha yüksek güçlere çıkmasına odaklanmak, hızlı değiştirilebilir paketler etrafında otomobil tasarlamaya kıyasla daha gerçekçi görünüyor.