Mercedes, Almanya’daki yeni GLB alıcılarını rahatsız bir köşeye sıkıştırdı. Arabayı daha erken mi istiyorsun? Hibride bin. Elektriğe inanıyor ve beklemeye hazır mısın? Rahatına bak. MBpassion’a göre benzinli mild-hybrid sistemli GLB müşterilere 2026’nın üçüncü çeyreğinde teslim edilmeye başlayacak — tam elektrikli versiyon ise dördüncü çeyrekten önce ortaya çıkmayacak. Üç ay fark. Bir de felsefe uçurumu.
Söz konusu olan yeni nesil GLB. X248 indeksi içten yanmalı versiyona ait, X244 ise elektrikli olana. İşte işin püf noktası: hibrit, plug-in değil. Kaputun altında Geely işbirliğinden çıkan 4 silindirli benzinli M252 motor var, ona 48 voltluk mild-hybrid sistem eşlik ediyor. Priz yok. “Sadece elektrik” modu yok. Sadece sıradan bir benzinli crossover, arka planda yardım eden bir elektrik motoruyla.
Lüksten ön başlangıçta bu GLB, elektrikli versiyondan daha ucuz. Ama çok değil — aradaki uçurum artık uçurum gibi görünmüyor.
Almanya’da temel Mercedes-Benz GLB 180 Hybrid 50.396,50 avrodan başlıyor. GLB 200 için fiyatlar 52.990,70 avrodan, GLB 220 için 54.835,20 avrodan açılıyor; dört çeker 4MATIC versiyonu ise 57.048,60 avroya kadar tırmanıyor. Elektrikli gam GLB 200 EQ ile 53.454,80 avrodan başlıyor. GLB 250 EQ 56.548,80 avrodan, GLB 250+ EQ 59.047,80 avrodan, amiral gemisi GLB 350 4MATIC EQ ise 62.177,50 avrodan başlıyor.
Elektrikli versiyonlarda bataryalar farklı — ve bu, sadece fiyatı değil çok daha fazlasını etkiliyor. GLB 200 EQ 58 kWh kullanılabilir kapasiteyle yola çıkıyor, GLB 250 EQ 71 kWh’a çıkıyor, GLB 250+ ve GLB 350 4MATIC EQ ise en büyük paket olan 85 kWh’e dayanıyor. Yani hibrit ile elektrikli arasındaki seçim gerçekten para meselesi değil. Hibrit garaja daha hızlı iniyor ve uzun yollarda nazlanmıyor — depoyu doldur, yola çık. Elektrikli GLB başka bir oyun oynuyor: işletmesi ucuz, ama evde veya işyerinde şarj etme alışkanlığı istiyor.
